八月二十日消息，哪吒汽車正在謀劃與包括寧德時代、華鼎國聯(lián)在內(nèi)的數(shù)家電池廠開展合作，推出車電分離模式，內(nèi)部項目暫定為“電池銀行”。有關電池銀行的運營模式，是用戶購買純電動汽車時，電池部分的成本不用用戶承擔，而采取從電池銀行租賃的方法獲得動力鋰電池，租金采取按揭方式支付

八月二十日，＊ST江特公布《有關簽訂鋰鹽生產(chǎn)線合作協(xié)議的通告》；同日，贛鋒鋰業(yè)公布《有關與江特電機簽訂鋰鹽生產(chǎn)線合作協(xié)議的通告》。＊ST江特通告稱，＊ST江特擬將下屬宜春銀鋰新能源有限責任公司（下稱“

刀片電池已經(jīng)成為比亞迪電池的代名詞。三月二十九日，刀片電池“出鞘 安天下”超級公布會召開。比亞迪集團副總裁、弗迪電池董事長何龍就表示，“幾乎你能想到的所有汽車品牌，都在和我們探討基于刀片電池技術的合作方法

目前市場上的鋰離子電池按封裝類型，重要分為方形、軟包、圓柱三類。與硬殼電池（方形和圓柱）相比，軟包電池具有能量密度高、循環(huán)次數(shù)多、重量輕、內(nèi)阻小、不易爆炸、設計靈活等特點。統(tǒng)計顯示，軟包電池比同等容量的鋁殼包裝電池輕20％；比同樣尺寸的鋁殼電池，容量高50％

近日，來自伍德麥肯茲最新的一份報告顯示，在未來十年內(nèi)，磷酸鐵鋰有望超過鋰－錳－鈷－氧化物成為占據(jù)主導地位的電能存儲化學品，在電池存儲市場站穩(wěn)腳跟，然后逐漸在電動汽車領域占據(jù)主導地位。伍德麥肯茲的報告稱

七月十七日億緯鋰能公布通告稱，公司于近日收到子公司荊門創(chuàng)能的通知，因業(yè)務發(fā)展及經(jīng)營管理要，荊門創(chuàng)能對其經(jīng)營范圍進行了變更，其他信息不變。具體情況如下：顯然，在變更后，荊門創(chuàng)能的經(jīng)營范圍新增了“電池材料的生產(chǎn)”

電車匯消息：2020年七月新能源客車銷售3883輛，環(huán)比上升11％，同比下降67％（數(shù)據(jù)來源為新能源客車上險，與客車廠商通告產(chǎn)銷數(shù)據(jù)存在一定差異，以下亦同）。由于2019年七月為過渡期截止，市場搶裝上量明顯，同期可比基數(shù)較大

七月十三日消息，據(jù)媒體報道，從本月起，動力鋰電池巨頭寧德時代將為特斯拉上海超級廠供應電力電池。受此影響，寧德時代股價午后直線漲停，報224.29元，公司總市值達4950億元。據(jù)悉，今年二月寧德時代透露

比亞迪近期可謂動作頻頻，刀片電池正式裝車、比亞迪漢公布上市、半導體公司加速IPO……這種背景下，各大投資機構以及媒體紛紛比較亞迪進行調(diào)研，以求得到第一手資料，以便更深入地了解比亞迪的現(xiàn)狀與未來。近日，比亞迪公布多份通告，對投資機構及媒體關注的問題進行了公開展示

七月二十二日消息，據(jù)外媒報道，寧德時代近日與德國電池系統(tǒng)生產(chǎn)商HOPPECKE簽署歐洲范圍的合作伙伴協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，HOPPECKE將代表寧德時代，負責測試、維修和更換安裝在電動汽車中的動力鋰電池，最初的重點是面包車和公共汽車

三月十九日，備受矚目的CIBF2021我國國際電池展于深圳精彩開啟。中航鋰電新一代電池產(chǎn)品和前沿創(chuàng)新科技重磅揭曉，“夯實產(chǎn)品”構筑新能源生態(tài)，“創(chuàng)新科技”致電美好未來。高能量密度三元電池系統(tǒng)不起火技術及產(chǎn)品首秀安全是新能源汽車行業(yè)的底線和基石，而對中航鋰電來說，安全是初心不改，是始終如一

假如有人告訴你，這個車能跑1000公里，幾分鐘能充滿電，還很安全，成本又很低。以目前的技術來講，大家不用相信，因為這是不可能的。

OFweek鋰電網(wǎng)獲悉，近日，總投資超30億元的南都華拓年產(chǎn)6GWh新能源鋰離子電池項目正在加快推進，有望五月份開始投產(chǎn)，下線第一批電動自行車動力鋰電池。據(jù)了解，該項目從簽約到開建，僅用了不到兩個月的時間，目前三棟重要廠房的主體工程已經(jīng)完工，其他配套設施正按序推進

七月十七日，孚能科技正式上市，當前該公司總市值超過300億元，其募集的34．4億資金，除補充運營資金外，即將推進年產(chǎn)8GWh鋰離子動力鋰電池項目（孚能鎮(zhèn)江三期工程）。孚能科技新一輪發(fā)展在即。其它沖刺IPO的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈公司也在快速推進

來自雷鋒網(wǎng)的報道指出，特斯拉 CEO 馬斯克近日向外界透露了有關 Semi 卡車的更進一步消息。馬斯克在一次采訪中表示，Model S 和 Model X 都搭載了100 kWh 的電池，但 Semi 大概會搭載 500 kWh 的電池組，并且使用特斯拉最新的4680電池

盡管2020年鋰電市場受疫情影響，上升有所放緩，但小型類鋰電終端市場不斷擴大應用范圍，動力市場持續(xù)保持穩(wěn)定上升，儲能市場增幅明顯。

七月二十日上午，柳州國軒電池生產(chǎn)基地成功奠基。據(jù)了解，這是繼合肥、廬江、經(jīng)開、青島、唐山、南京、南通之后，國軒高科的第八大生產(chǎn)基地，該基地未來產(chǎn)品方向是鐵鋰軟包。：國軒高科據(jù)OFweek鋰電網(wǎng)了解，該項目規(guī)劃建設年產(chǎn)10GWh動力鋰電池生產(chǎn)基地

美國時間二月十日消息，美國國際貿(mào)易委員會（ITC）針對韓國兩家EV電池生產(chǎn)制造商LG化學和SKI之間的商業(yè)秘密糾紛做出最終裁決。結果是，LG化學贏了，SKI敗了。ITC禁止SKI未來十年在美國銷售電

早在2010年，“無鈷”概念就已經(jīng)被特斯拉提出。但直到現(xiàn)在，也沒有大規(guī)模的無鈷電池市場，電池技術占比也一直沒有上升。為何“無鈷化”遲遲未實現(xiàn)？究竟在什么方面遇到了瓶頸？去鈷究竟難在哪里？新能源汽車快

三月三十日，由廣東省航運集團旗下藍海豚游船公司投資建造的純電動游船正式首航。這是粵港澳大灣區(qū)首艘入級純電動游船，為珠江水域旅游休閑船艇的綠色發(fā)展增添新動力，引領珠江水上游進入綠色環(huán)保、低碳出行的新時代