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全球醫(yī)療鋰電池需求激增,鉅大鋰電(高新、專精特新企業(yè))憑23年經(jīng)驗(yàn),過(guò)ISO13485等認(rèn)證,解決六大痛點(diǎn),提供定制方案,服務(wù)邁瑞等,還附選型指南。
在科學(xué)技術(shù)高度發(fā)達(dá)的今天,各種各樣的高科技出現(xiàn)在我們的生活中,為我們的生活帶來(lái)便利,那么你知道這些高科技可能會(huì)含有的石墨烯電池嗎?
據(jù)外媒報(bào)道,瑞士電池系統(tǒng)制造商ecovolta研發(fā)出一種標(biāo)準(zhǔn)化鋰離子動(dòng)力電池(Li-iontractionbattery),該標(biāo)準(zhǔn)電池可為電動(dòng)汽車制造商節(jié)省50萬(wàn)歐元的研發(fā)費(fèi)用。
繼LG化學(xué)擬分拆旗下電池業(yè)務(wù),并傳出特斯拉將收購(gòu)LG化學(xué)電池業(yè)務(wù)10%股份之后,韓國(guó)電池三巨頭中暫未受到電動(dòng)汽車召回事件影響的SKI,近日放出正在考慮分拆電池業(yè)務(wù)的消息。十月二十一日,SKI電池部門首
中國(guó)儲(chǔ)能網(wǎng)訊:受歐盟嚴(yán)格的排放標(biāo)準(zhǔn)限制以及各國(guó)對(duì)新能源汽車消費(fèi)政策的影響,2020年以來(lái),包括德國(guó)、挪威在內(nèi)的歐洲電動(dòng)車市場(chǎng)加速爆發(fā),2020年挪威純電動(dòng)車銷量占整體汽車銷量54.3%,成為全球首個(gè)電
1月19日,電動(dòng)汽車制造商特斯拉發(fā)布新式4680電池生產(chǎn)線的視頻,并稱這一產(chǎn)線將用于美國(guó)得克薩斯州和柏林的超級(jí)工廠。特斯拉CEO埃隆·馬斯克(Elon Musk)表示:“電池的生產(chǎn)是真正限制未來(lái)可持續(xù)
信息技術(shù)的發(fā)展,特別是移動(dòng)通信及過(guò)熱筆記本電腦等的迅速發(fā)展,迫切要求電池小型化、輕型化、長(zhǎng)服務(wù)時(shí)間、長(zhǎng)工...
傳統(tǒng)液態(tài)鋰電不會(huì)是動(dòng)力電池的技術(shù)終點(diǎn)。眾所周知,能量密度是動(dòng)力電池性能的第一指標(biāo),隨著我國(guó)電動(dòng)車市場(chǎng)由“政策驅(qū)動(dòng)”向“政策助跑”轉(zhuǎn)換,政策對(duì)于鋰電池能量密度提升的導(dǎo)向已經(jīng)明確。
1月以來(lái),遠(yuǎn)東電池、卓能、億緯鋰能、鵬輝、橫店?yáng)|磁以及德朗能等企業(yè)紛紛發(fā)出了調(diào)價(jià)函,希望調(diào)漲電池價(jià)格。“這是非常少見(jiàn)的情況,要知道不到萬(wàn)不得已,一般企業(yè)是不愿調(diào)漲價(jià)格的。”某電池企業(yè)相關(guān)負(fù)責(zé)人道出了其中緣由,“能不漲,盡量不漲,漲價(jià)就可能丟客戶。”
7月,一個(gè)天氣最熱的月份,一個(gè)旅游最旺的月份,同時(shí)也是汽車銷量最淡的月份,據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新銷量數(shù)據(jù)顯示,7月車市除了新能源汽車有了喜人的增長(zhǎng)外,其他幾大板塊均有不同程度下降,尤其SUV絲毫沒(méi)有回升的意思,讓人不免有些著急,不過(guò)隨著下半年又一波新車上市,或許會(huì)讓清淡如水的車市多出點(diǎn)味道來(lái)。