依據(jù)調(diào)整管的工作狀態(tài)，我們常把穩(wěn)壓電源分成兩類：線性穩(wěn)壓電源和開關(guān)穩(wěn)壓電源。此外，還有一種使用穩(wěn)壓管的小電源。這里說的線性穩(wěn)壓電源，是指調(diào)整管工作在線性狀態(tài)下的

科恒股份項(xiàng)目主要包括涂布機(jī)、輥軋、分切設(shè)備等。截至目前，公司近期收到寧德時(shí)代中標(biāo)通知累計(jì)金額3.64億元。

數(shù)據(jù)顯示，截至昨日發(fā)稿，滬深兩市共有115家公司披露了上周(6月4日至6月8日)的機(jī)構(gòu)調(diào)研記錄。鋰電池板塊成為機(jī)構(gòu)關(guān)注重點(diǎn)，多家鹽湖提鋰相關(guān)公司接待大量機(jī)構(gòu)集中調(diào)研。

談到新能源汽車自然就會(huì)談到動(dòng)力鋰離子電池，而電池這個(gè)東西關(guān)于我們大多數(shù)人來說又是個(gè)既熟悉又生疏的存在。熟悉的是電池存在于我們身邊方方面面的使用之中，生疏的則是它的來

據(jù)外媒報(bào)道，呂貝克科技大學(xué)(TH）的研究人員開發(fā)了一種電動(dòng)汽車快速充電技術(shù)，或?qū)⑻峁?000kW的充電功率，在幾分鐘內(nèi)為車輛充滿電。通宵為電動(dòng)汽車充電的普通壁掛式充電箱的充電功率通常為22kW，而目前

UPS生產(chǎn)廠家教你工廠如何選擇合適的UPS供貨商。目前中國的電力狀況而言UPS是一種非常必要的電源保護(hù)設(shè)備，不同的用戶對(duì)UPS類型需求也是不同的。一個(gè)工廠在運(yùn)轉(zhuǎn)。

導(dǎo)讀：澳大利亞可再生能源機(jī)構(gòu)將投入166萬美元用于汽車到電網(wǎng)的試驗(yàn)，以演示電動(dòng)汽車如何供應(yīng)電網(wǎng)的輔助服務(wù)。REVS研究和行業(yè)聯(lián)盟希望展示電動(dòng)汽車如何為車隊(duì)所有者帶來收入。澳大利亞可再生能源機(jī)構(gòu)(ARENA)正在支持一項(xiàng)試驗(yàn)，將有51輛日產(chǎn)聆風(fēng)汽車為澳大利亞首都地區(qū)的全國電力市場供應(yīng)頻率調(diào)節(jié)服務(wù)

國家將充電樁納入“新基建”，對(duì)行業(yè)發(fā)展是一針“強(qiáng)心劑”。隨新能源汽車加快部署，國家此舉有望推動(dòng)充電樁行業(yè)高速發(fā)展。根據(jù)國家規(guī)劃，2020年充電樁數(shù)量目標(biāo)480萬個(gè)，僅充電樁設(shè)備市場的空間就有千億元規(guī)模。假如涵蓋充電樁產(chǎn)業(yè)鏈上下游，這將是一個(gè)萬億級(jí)市場。

沒有開壞的車，只有停爛的車！車輛長時(shí)間停放，橡膠會(huì)老化，電瓶、油液也都會(huì)有損耗。這段時(shí)間，許多小伙伴都回家過年了，愛車也在停車場閑置，開工后對(duì)停放了這么久的車輛進(jìn)行一次安全檢查就顯得很有必要，那如何檢查我們的愛車呢？

現(xiàn)在，中國電池制造商將首先嘗試引入NCM 811陰極技術(shù)以獲得競爭優(yōu)勢。不僅比亞迪計(jì)劃明年推出用于電動(dòng)汽車的NCM 811電池，寧德時(shí)代也有同樣的目標(biāo)和計(jì)劃。