工業和信息化部副部長毛偉明會見了韓國三星[微博]SDI全球總裁趙南成，雙方就三星SDI公司在華業務發展及加強電動汽車電池領域合作等議題廣泛交換了意見。會上，毛偉明介紹了中國節能與新能源汽

發展安全的動力鋰離子電池是動力電池大規模應用的先決條件。我們一定要協同突破動力蓄電池及系統的安全性、一致性、可靠性與低成本等關鍵技術，促進動力蓄電池系統集成和模塊技術的快速發展。

北京環宇賽爾新能源科技有限公司董事長葛原表示，預期未來兩三年，動力電池還將以大巴市場為主。“乘用車的技術更復雜，普及得更慢一點。客戶雖然也很多，但是都沒有量。”

現在我們國家的汽車行業發展的很好，很多人在買車的時候不在像以前一樣只看重國外的車，而是更多時候，也考慮自家的國產車，其實的確我們國家的國產車這幾年造的越來越好了，而且目前新能源汽車也在高速發展之中，那

為甚么說電池是電動車的心臟?這要先從電動車的歷史說起。一說起電動新能源車，很容易將其歸納為一個全新的技術以及事物。其實，電動車的歷史遠比想象的早，甚至早于燃油

這個電池有很多種，不能簡單的就說哪個好，即使是同一類的電池，也要看實際應用工況是否相同，這樣才有一定的可比性，才能說哪個好

鋰電池REACH認證檢測，歐盟《關于化學品注冊、評估、許可和限制的法規》(簡稱“REACH”)已正式實施。根據該法規要求，歐盟委員會將建立統一的化學品監控管理體系，并于2012年前完成所有相關化學品的管理。

深圳鋰電池公司還是比較多的，像聚合物軟包鋰電池、磷酸鐵鋰電池、鎳氫電池的生產公司現階段來說是數都數不過來的，每個廠家的核心點和重點業務都有所不同，目前市場上的鋰電池公司又分為電芯廠家跟鋰電池PACK廠家，目前市場上的鋰電池公司種類繁多，品牌魚龍混雜

據最新一期的《自然?材料》報道，為了開發鋰基電池的替代品，減少對稀有金屬的依靠，美國佐治亞理工學院研究人員開發出一種有前景的新型陰極和電解質系統，用低成本的過渡

什么樣的UPS不間斷電源廠家才值得征服消費者?UPS電源最大的功用在于可以保護運行中的系統和程序不會因為突然斷電而受到損害，隨著各行業向智能化發展、信息化的不斷升級。