為加強(qiáng)鋰離子電池行業(yè)管理，提高行業(yè)發(fā)展水平，推動鋰離子電池產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展，9月6日，工業(yè)和信息化部制定并發(fā)布了《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》（以下簡稱“規(guī)范”），其中，對鋰電池企業(yè)共提出電

2015年，隨著新能源汽車產(chǎn)量激增，動力電池、充電設(shè)施等新能源汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)鏈終將受益。相比整車和電池材料環(huán)節(jié),動力電池彈性更大,“馬太效應(yīng)”明顯,行業(yè)集中度不斷提升,是產(chǎn)業(yè)鏈中受益最多的

分析鋰電池隔膜制造鋰電池分離器的制備方法主要有熔融拉伸(MSCS)和熱誘導(dǎo)相分離(TIPS)，如下圖所示:制備了鋰電池隔板熱誘導(dǎo)相分離(TIPS)法是利用高分子與一些高沸點溶劑在高溫(一般高于聚合物熔

1、電池防爆閥焊接　　電池的防爆閥是電池封口板上的薄壁閥體,當(dāng)鋰電池內(nèi)部壓力超過規(guī)定值時,防爆閥閥體破裂,避免電池爆裂。安全閥結(jié)構(gòu)巧妙，這道工序?qū)す夂附庸に囈髽O為嚴(yán)格。　　2、電池極耳焊接　　極耳

1、剎車斷電對續(xù)行里程的影響。　　電動車的剎車斷電系統(tǒng)最初的設(shè)計初衷也在于此，即剎車的同時，電動車控制器停止給電機(jī)供電，這樣既保護(hù)電池又無損電機(jī)。　　道理和上面講的情況一樣，放到電動車上，表現(xiàn)出來的就

1、常見的電動車鋰電池根據(jù)客戶實際需要，可以根據(jù)客戶要求用單體電池組合成不同尺寸的電池組。電池組可在-20℃～45℃環(huán)境下放電；2、常見的電動車鋰電池圓柱形電芯，安全性能好，適應(yīng)性能強(qiáng)；3、常見的電動

圓柱型鋰電池還可以稱之為18650鋰電池。做為鋰電池的鼻祖，18650是由日本國sony企業(yè)在那時候為節(jié)約成本設(shè)計方案的一種規(guī)范鋰電池的型號，大家常說到的18650充電電池，實際上它是依照充電電池的尺

10月22日，中國賽道嘉年華在上海奧迪國際賽車場隆重開幕。此次嘉年華可謂“眾星云集”，但一輛“熊貓”車與絕版的毒藥/zonda、阿斯頓馬丁AM-RB001等眾多豪車超跑同現(xiàn)賽道，更成為了

在乘用車方面很難戰(zhàn)勝電動車，但是在專用車方面，如物流車、公交車，燃料電池車確實有得天獨厚的優(yōu)勢。

1、隔膜：供需或現(xiàn)緊平衡，盈利能力提升可期隔膜是鋰電四大材料中競爭格局最好的細(xì)分行業(yè)，據(jù)統(tǒng)計,2021年合計全球隔膜行業(yè)新增產(chǎn)能在20億平左右,對應(yīng)110GW左右的電池增量；而2021年動力電池新增需