春節(jié)過后，作為立市之本的寧波制造業(yè)捷報(bào)頻傳。汽車零部件龍頭均勝電子，在新能源汽車領(lǐng)域斬獲近百億元大單，在汽車業(yè)“過冬”時(shí)節(jié)逆勢(shì)上揚(yáng)。

從去年三季度開始，中國汽車銷售市場(chǎng)持續(xù)下行，汽配行業(yè)彌漫著“過冬”論調(diào)。但新年伊始，均勝卻在新能源市場(chǎng)找到了新機(jī)遇，一舉斬獲近百億元的項(xiàng)目大單。

新年以來，隨著特斯拉Model3國內(nèi)交付，吉利、Polestar以及廣汽等車企的新能源汽車紛紛亮相，新能源汽車當(dāng)仁不讓漸成新車市場(chǎng)主角，新能源汽車子行業(yè)也順勢(shì)進(jìn)入發(fā)展高地。

作為國際上少數(shù)幾家能獨(dú)立提供商用級(jí)充放電整體解決方案的公司，均勝電子在電池管理、充配電系統(tǒng)和汽車無線充電、快速充電等領(lǐng)域已有成熟布局，已為國內(nèi)外多家車企提供充放電深度一體化解決方案。

近期，均勝下屬子公司陸續(xù)獲得了大眾、奔馳、日產(chǎn)、福特、上汽通用五菱等客戶的新能源汽車電池管理系統(tǒng)相關(guān)業(yè)務(wù)(E-Mobility)訂單，公司主要為大眾的某新能源平臺(tái)車型、奔馳的某新能源平臺(tái)車型、日產(chǎn)、福特、上汽通用五菱部分車型等提供純電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車(PHEV)或48V輕度混合動(dòng)力汽車的電池管理系統(tǒng)或電池整包PACK。

據(jù)介紹，均勝提供的管理系統(tǒng)在節(jié)能減排、提高燃油經(jīng)濟(jì)性、提高性能、降低成本等方面具有較明顯的優(yōu)勢(shì)。均勝市場(chǎng)部門負(fù)責(zé)人介紹，上述訂單將從2019年底進(jìn)入量產(chǎn)交付階段，上述訂單在對(duì)應(yīng)車型或車型平臺(tái)生命周期內(nèi)總金額達(dá)到了近百億元人民幣。

除了均勝，同樣位于高新區(qū)的威晟汽車也抓住了新能源汽車的市場(chǎng)熱點(diǎn)，目前他們所做的產(chǎn)品已經(jīng)在全球占有一席之地。其產(chǎn)品叫做熱管理控制系統(tǒng)，這種系統(tǒng)在傳統(tǒng)的渦輪增加內(nèi)燃機(jī)汽車中，起到了冷卻、管理、控制、利用發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的作用，能大大提升發(fā)動(dòng)機(jī)熱量的利用率，提高燃油經(jīng)濟(jì)性。而在電動(dòng)汽車中就更加重要，起到了電能、熱能的相互轉(zhuǎn)換，對(duì)于整車性能與續(xù)航里程都有顯著的幫助。目前，這個(gè)技術(shù)在全球才剛剛興起，威晟就是為數(shù)不多掌握這一系統(tǒng)核心技術(shù)的企業(yè)之一。

威晟2016年成立，前幾年一直在做研發(fā)，目前產(chǎn)品已經(jīng)完成了量產(chǎn)測(cè)試，今年想大批量進(jìn)入市場(chǎng)，首批簽約的客戶就涵蓋了上汽、東風(fēng)、吉利、威馬等國內(nèi)一線品牌乘用車，其銷售額也會(huì)從2018年的400萬猛增至6300萬以上，不久就會(huì)跨越億元大關(guān)。

“寧波雖然是汽車零部件生產(chǎn)基地，但是寧波的零部件產(chǎn)品大多數(shù)是外飾件、內(nèi)飾件、注塑件、結(jié)構(gòu)件，依托的是寧波發(fā)達(dá)的模具產(chǎn)業(yè)。而在新能源汽車或智能網(wǎng)聯(lián)汽車領(lǐng)域的零部件，都有著軟硬件結(jié)合的屬性，寧波應(yīng)搶抓這波機(jī)遇。”威晟汽車總經(jīng)理戴宏鳴說。