“針對動力電池未來的發展趨勢，LG化學在產品技術方面將針對材料、電芯設計、快充技術做重點創新。”LG化學CEO辛學喆表示，公司將憑借材料優勢、先進工藝及運營能力，打造企業差異化價值。

7月3日，LG化學CEO辛學喆在2019世界新能源汽車大會上做了題為“LG化學面向未來的動力電池創新戰略”的主旨演講。

辛學喆認為，汽車動力電池市場將會有很大的發展，尤其是各國的法規進一步加強以及消費者的熱情高漲。電池性能的極大改進以及充電基礎設施的進一步完善，將成為新能源汽車市場增長非常大的驅動力。新能源電動汽車市場到2025年會達到1500萬輛。

其中，中國將會保持全球電動汽車市場的領袖，基本產量和需求都會占據全球一半；在歐洲，對電動汽車也在不斷加速轉型，因為這塊溫室氣體排放法規更加嚴格和拘謹，還有整個地區的戰略方向也是主要的OEM廠家戰略方向。歐洲大概是占據18%的市場，未來在2025年會上升到32%。在美國市場的成長也會稍微加速，因為其在燃油整車這一塊跟進得比較緩慢。

作為國際動力電池巨頭企業，LG化學通過全球化運營滿足客戶需求，在全球4個領域(韓國、中國南京、美國密歇根、波蘭)有相應的工廠，相應的研發中心也設在OEM客戶非常近的地方，確保非常敏捷、靈活提供最高質量的汽車動力電池。

同時，LG化學也開發了技術研究基地和中心，進一步滿足客戶需求，將研發重力中心以及制造中心更多設在離客戶更近的地方。

在市場方面，LG化學動力電池主打提供差異化價值。辛學喆表示，LG化學的優勢主要是材料優勢，不同的化學能力、先進的工藝還有全球的運營能力。

化學能力方面，公司仔細在研發這一塊進行更多的開發，比如在四種材料，正極材料、負極材料、電解液材料以及隔膜的材料和技術上，進行更多的研發。

目前LG化學擁有1.7萬多個有關電池技術的專利，覆蓋范圍包括對長里程材料、隔膜材料、散熱材料提高系統安全性和可靠性。

先進生產工藝方面，LG化學進行更多的標準化以及數字化、自主化、自動化發展，通過人工智能、機器學習、大數據技術，使單體電池空間最大，提高最高生命周期和高能量密度。

運營能力方面，LG化學具備全球領先的運營能力，并積累了20年的電池生產的經驗，因此公司能夠在支持全球任何地方客戶，而且能夠就近提供支持。

辛學喆強調，LG化學將繼續跟隨各國法律及市場變化，更加注重在材料和電芯設計快速充電方面。

1、材料環節，保證更高比能量安全，通過在富鎳的鎳鈷錳結構中添加鋁，以改善結構穩定性(NCMA)；研發低鈷技術，降低對鈷材料的依賴，提高可持續性。

2、電芯環節，開發更適合于BEV專用平臺的電芯尺寸，進一步優化更加簡易高效的Pack組裝。

3、快速充電環節，使用高效率SiO材料，使快充時間≤20分鐘，后續研拓純硅材料的使用，使快充時間≤15分鐘。

在下一代電池開發方向上，辛學喆表示，LG化學將努力開發固態鋰離子電池，主要創新點集中在兩方面，一是固態鋰離子電池，希望能夠確保技術的安全、穩定，跟現有技術相比有大幅提升。二是鋰金屬材料，公司還在關注鋰硫電池開發，開發高能量密度和低成本鋰硫電池。

最后，從中長期戰略角度，辛學喆闡述了LG化學動力電池戰略的4大目標，以期達到全球電池技術和創新領域領先者地位的愿景。

一是開發下一代EV/PHEV主力產品，在安全性/續航里程/快充方面引領市場，聚焦全球OEM核心項目。

二是確保與燃油車相當的電池成本競爭力，在全產業鏈尋求成本創新，與OEM合作優化電芯/Pack設計。

三是全球化運營，優化韓國、中國(南京/濱江)、美國、波蘭動力電池工廠的生產優化，加強本地技術支持，建立智能化工廠。

四是為未來事業強化技術，優化電芯材料和設計以達到差異化；強化研發能力，為后鋰電池時代做好準備。