圖表2氫燃料電池和鋰電池優劣勢對比

燃料電池企業布局區域性特征明顯，聚集效應日益凸顯

從燃料電池動力系統、電堆及零部件地區分布來看，燃料電池產業分布集中度較高，主要集中在北京、長三角和珠三角地區。這些地區經濟發展水平高，具備發展燃料電池技術的實力。并且高校密集，為燃料電池的發展提供了技術支撐。我國一些主要氫燃料示范項目如北京奧運會燃料電池示范項目、上海世博園示范運營項目、深圳大運會示范項目也是相關地區燃料電池產業的發展的契機。隨著目前我國燃料電池產業布局逐漸拉開帷幕，預計未來行業布局將逐步向中東部地區擴散。

圖表3燃料電池動力系統、電堆及部件企業地區分布

燃料電池企業技術來源以校企合作的科技成果轉化為主

早期燃料電池企業的發展大多依托高校，如清華大學、同濟大學和大連理工大學，這些學校所屬的地理位置與行業聚集區域分布一致。這些企業大多采用自主研發的路線，經過多年的積淀，如新源動力、億華通已經可以代表中國燃料電池企業的最高水準，億華通的燃料電池發動機已經配套到了宇通、福田等燃料電池客車中。

在走自主研發技術路線的企業中，也有一些屬于歸國技術人員創辦的企業，如2010年成立的氫璞創能的核心技術人員均來自國外著名燃料電池企業，其公司生產的燃料電池電堆產品已被應用到了東風特汽、中植、五洲龍等汽車中。

此外，中外合資燃料電池企業也具有很強的市場競爭力，由愛德曼、百應能源提供的燃料電池都已被引入了主流車企。由于燃料電池技術壁壘高，一般企業通過自主研發的形式難以進入該領域，近年，如江蘇索爾、雙登集團、雄韜股份、南都等電池類企業，以及大洋機電、雪人股份等機電類企業通過技術引進、投資入股等方式布局燃料電池產業鏈。