鋰電池廠家分享鋰電池電動(dòng)車工作原理及充電方法。很多客戶通過(guò)我們的網(wǎng)站來(lái)電話咨詢電動(dòng)車鋰電池充電需要注意哪些？作為二次電池，這些電池可以多次充電，使用方便。然而，關(guān)于鋰電池的充電方式存在著許多觀點(diǎn)甚至誤解。今天鋰電池廠家和大家分享鋰電池電動(dòng)車充電方法與原理。

鋰電池電動(dòng)車工作原理

鋰電池電動(dòng)自行車，是指專以鋰電池作為輔助能源的電動(dòng)自行車，安裝了電機(jī)、控制器、蓄電池、轉(zhuǎn)把閘把等操縱部件和顯示儀表系統(tǒng)的機(jī)電一體化的個(gè)人交通工具。

一般的鋰電池電動(dòng)車充電是分為三個(gè)階段的，恒流充電，恒壓充電，涓流充電。

1、恒流充電也叫快速充電，就是用大電流對(duì)電池進(jìn)行快速充電，但是這樣不可能對(duì)電池完全充滿，當(dāng)電量到達(dá)一定的數(shù)值的話就不能對(duì)電池快速充電，否則對(duì)電池有損壞的。

2、恒流充電完成以后就開(kāi)始了恒壓充電了。也叫慢速充電，就是對(duì)快速充電所遺留的虛電電壓的一種補(bǔ)充。使電池達(dá)到最佳穩(wěn)定狀態(tài)。

3、涓流充電，也就是充滿電以后對(duì)電池電壓的一種保持。

如今的電動(dòng)車鋰電池都內(nèi)置電池管理系統(tǒng)BMS，由軟件對(duì)其充放電進(jìn)行控制。電池管理系統(tǒng)主要防止電池過(guò)度放電，或電量過(guò)分充盈，目的是為了盡可能地延長(zhǎng)電池的使用壽命。

鋰電池電動(dòng)車充電方法

1.原裝原配，保護(hù)電路

充電時(shí)不匹配的電流和電壓會(huì)對(duì)電路系統(tǒng)造成損害，縮短鋰電池電動(dòng)車的使用壽命，甚至帶來(lái)安全隱患，原裝的電池和充電器才是最佳CP。

2.適度充放電，避免損害

過(guò)度充、放電會(huì)極大程度上損傷鋰電池，所以不要等電量完全耗盡再充電，也不要過(guò)長(zhǎng)時(shí)間充電（忌整夜充電），一般在充電器綠燈亮后再保持1-2小時(shí)即可。

3.長(zhǎng)期閑置時(shí)，適時(shí)充電

電動(dòng)車鋰電池長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí)，應(yīng)避免讓鋰電池長(zhǎng)期處于虧電狀態(tài)，導(dǎo)致使用壽命大打折扣，可每隔兩周左右充電一次，最好保持半電存放狀態(tài)40%~60%左右。

4.要注意充電方法，避免低溫充電

低溫環(huán)境雖然對(duì)電池放電性能影響不大，但是會(huì)嚴(yán)重影響電池的充電性能，并極大地縮短電池的壽命。盡量不要在低溫條件下對(duì)電動(dòng)車鋰電池進(jìn)行充電，高溫也一樣，在超過(guò)30℃的高溫時(shí)，充電需要加大電流輸入。

5.正確把握充電時(shí)間

在使用過(guò)程中，要根據(jù)實(shí)際情況，即你平時(shí)使用電動(dòng)車的頻率和行駛里程的情況，來(lái)準(zhǔn)備把握電動(dòng)車鋰離子電池的充電時(shí)間和頻次。

總結(jié)：鋰電池在電動(dòng)自行車的應(yīng)用，這幾年的歷程可以用6個(gè)詞來(lái)總結(jié)，從‘不好用’到‘好用’再到‘耐用’，從‘?huà)蓺狻健?shí)’再到‘性價(jià)比高’。總體來(lái)看，節(jié)能環(huán)保也是電動(dòng)輕型車的發(fā)展方向，鋰電池電動(dòng)輕型車取代目前的鉛酸電池電動(dòng)輕型車是大勢(shì)所趨。