鋰電池可以托運(yùn)嗎?鋰電池托運(yùn)新規(guī)。國際民航組織表示，許多飛行員早就要求停止鋰電池的飛行運(yùn)輸，而且多數(shù)特種公司早就自動(dòng)停止了鋰電池的貨運(yùn)業(yè)務(wù)。為什么鋰電池可以隨身攜帶但卻不能托運(yùn)？下面小編鋰電池廠家就來說說。

鋰電池可以托運(yùn)嗎?

鋰電池可謂是占據(jù)了電池界的“半壁江山”，在移動(dòng)電話、筆記本電腦、數(shù)碼相機(jī)、電動(dòng)汽車等中得到了廣泛應(yīng)用。托運(yùn)是物流的一種形式，指托運(yùn)人委托具有托運(yùn)資質(zhì)的公司將貨物運(yùn)輸?shù)街付ǖ攸c(diǎn)，交給指定收貨人的服務(wù)。根據(jù)托運(yùn)方式不同，可分為海運(yùn)托運(yùn)、陸路托運(yùn)、空運(yùn)托運(yùn)。

鋰電池是指電化學(xué)體系中含有鋰的電池。主要包括鋰原電池和鋰離子電池兩類。鋰原電池里面含有鋰金屬單質(zhì)，一般為一次性使用、不能充電。在高空環(huán)境下遇熱后很容易引起自燃。

如果將鋰電池直接放入行李中托運(yùn)，行李在狹小的貨艙空間中受到擠壓或者被碰撞，就會(huì)引發(fā)鋰電池自燃，嚴(yán)重威脅飛行安全。

首先，按照民航規(guī)定，鋰電池是不能托運(yùn)的。鋰電池是否可以帶上飛機(jī)，主要是看鋰電池的容量，如果鋰電池容量不超過16WH可以隨身攜帶，超過就不可以，你可以參考這個(gè)數(shù)據(jù)自檢一下，以免不給帶造成麻煩。

為了加強(qiáng)旅客行李中鋰電池的特種運(yùn)輸安全，民航局、民航華東地區(qū)管理局先后下發(fā)《關(guān)于加強(qiáng)旅客行李中鋰電池安全特種運(yùn)輸?shù)耐ㄖ罚竺窈礁飨嚓P(guān)單位進(jìn)一步做好旅客行李中鋰電池的安全運(yùn)輸管理工作。

關(guān)于鋰電池的特種貨運(yùn)，業(yè)內(nèi)的爭議已持續(xù)多年。此前，美國聯(lián)邦特種管理局已向特種公司發(fā)出通知，警告它們不要運(yùn)載大批鋰電池。鋰電池海運(yùn)一般需要MSDS和UN38.3測(cè)試報(bào)告。如果鋰電池重量不足45KG，建議走鋰電池快遞，這樣不需要MSDS、UN38.3測(cè)試。

鋰電池托運(yùn)新規(guī)

1.限制攜帶的鋰電池。經(jīng)特種公司批準(zhǔn)，可以攜帶含超過100Wh但不超過160Wh鋰電池的電子設(shè)備登機(jī)。每位旅客攜帶此類備用電池不能超過兩個(gè)，且不能托運(yùn)。

2.不超過100Wh的鋰電池和備用電池設(shè)備無需申報(bào)。電子設(shè)備可以放入托運(yùn)行李或隨手提行李攜帶，合理數(shù)量的備用電池只能放入手提行李攜帶登機(jī)。

3.乘機(jī)過程中請(qǐng)關(guān)閉所攜帶的鋰電池設(shè)備電源，防止設(shè)備意外啟動(dòng)；單個(gè)備用電池采取獨(dú)立包裝，做好電極保護(hù)，防止其因摩擦、碰撞、短路引起自爆自燃。

以上就是鋰電池托運(yùn)的介紹，新規(guī)規(guī)定，禁止將鋰離子電池作為托運(yùn)貨物帶上客用航班,而貨運(yùn)飛機(jī)運(yùn)送鋰電池時(shí),電池電量也不能超過30%。