8月28日晚間，國軒高科（002074）發(fā)布2019年半年度報告，1-6月公司實現(xiàn)營收36.07億元，同比增長38.36%；歸屬于上市公司股東的凈利潤3.52億元，較上年同期下滑24.49%；基本每股收益為0.31元，上年同期為0.41元。

國軒高科表示，2019年上半年，在新能源汽車補貼逐步退坡的影響下，動力鋰電池市場競爭激烈，企業(yè)回款壓力較大。同時，新能源汽車市場整體競爭格局尚未完全形成，各細分領域的龍頭公司更有望充分受益于新能源汽車雙積分政策以及新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略帶來的機遇。

上半年，國軒高科動力鋰電池業(yè)務實現(xiàn)營收32.79億元，占營業(yè)收入比重90.92%；實現(xiàn)動力電池裝機量位居國內(nèi)行業(yè)第三，新建產(chǎn)能實現(xiàn)快速投產(chǎn)，產(chǎn)能效益逐步實現(xiàn)；研發(fā)技術產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)化加速推進；海外市場進一步拓展。

在產(chǎn)品研發(fā)及客戶開發(fā)方面，國軒高科在電解液添加劑研發(fā)、硅基負極材料等幾項核心技術上取得一定突破。公司通過材料體系優(yōu)化、電芯結構設計改進、設備控制能力提升等措施，開發(fā)出單體能量密度超190Wh/kg的磷酸鐵鋰電芯，并成功產(chǎn)業(yè)化應用于江淮汽車、奇瑞新能源等下游客戶，使得磷酸鐵鋰電池在新能源乘用車領域?qū)崿F(xiàn)了與三元電池并駕齊驅(qū)的局面。公司自主開發(fā)的三元電芯產(chǎn)品已完成設計驗證并實現(xiàn)量產(chǎn)，單體能量密度超過210Wh/kg，三元電芯循環(huán)壽命突破1500周。隨著公司三元電池生產(chǎn)線升級改造完成，年產(chǎn)4GWh三元電池生產(chǎn)線逐步投產(chǎn)，以及下游客戶新車型陸續(xù)上市，三元電池在公司產(chǎn)品結構中的占比有望逐步提升。同時，在乘用車市場，公司持續(xù)鞏固與江淮汽車、北汽新能源、奇瑞新能源、吉利等車企的合作關系，同步開發(fā)國際客戶，在國際市場形成一定的突破，公司產(chǎn)品結構中，乘用車占比已超過商用車。

在產(chǎn)業(yè)鏈布局布局方面，國軒高科在上游資源端進行了合理的產(chǎn)業(yè)布局與合作。公司與中冶集團在唐山曹妃甸設立合資公司，建立穩(wěn)定的鈷鎳原料供貨關系，公司與上海電氣合資設立基于動力鋰電池儲能業(yè)務的公司，實現(xiàn)業(yè)務范圍進一步擴大。

上半年，國軒高科還加快了前次募集資金項目建設，其中南京國軒“年產(chǎn)3億Ah高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目”、青島國軒“年產(chǎn)2Gwh高比能動力鋰電池項目”，國軒電池“年產(chǎn)4GWh高比能動力鋰電池產(chǎn)業(yè)化項目”等按照規(guī)劃進度已實現(xiàn)部分產(chǎn)線分批投產(chǎn)，公司動力鋰電池產(chǎn)能迅速得到釋放。