“新造車企業(yè)最大的挑戰(zhàn)是能夠?qū)崿F(xiàn)真正的交付。”5月31日，威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在2018中國汽車新創(chuàng)峰會(huì)上透露，威馬首款量產(chǎn)車將在今年9月份開始批量交車。

　　這是沈暉首次在公開場(chǎng)合談及威馬首款量產(chǎn)車EX5的交付日期，屆時(shí)威馬將迎來市場(chǎng)的真正檢驗(yàn)。

　　沈暉認(rèn)為批量化生產(chǎn)，大面積交付給普通用戶，是所有企業(yè)面對(duì)的共同挑戰(zhàn)。搞概念車展示一下意義并不大，跑量才是重中之重。

　　“我們明年最大的問題是能不能跑量。”沈暉表示，“放眼新能源行業(yè)，全世界，全中國發(fā)展的很熱鬧，很多產(chǎn)品做到3萬、5萬輛，就可以大面積推出市場(chǎng)。這也是我們的另外一個(gè)坎兒。威馬現(xiàn)在就是努力把這兩個(gè)坎兒熬過去，然后就能生存發(fā)展。”

　　沈暉表示，對(duì)于威馬這樣的新造車企業(yè)而言，批量交付、成本控制很重要。實(shí)現(xiàn)成本控制的關(guān)鍵是能夠很好的理解用戶的需求。