11月18日，國軒高科（002074）發(fā)布公告稱，擬投資55億元，建設(shè)新能源產(chǎn)業(yè)基地，新建動力鋰電池產(chǎn)能7GWh，建成后與先期項目合計形成總產(chǎn)能10GWh。

根據(jù)公告，本項目投資周期2年左右。項目確保2020年一季度正式開工，2021年第三季度全面建成并于四季度正式投產(chǎn)。項目選址位于唐山市路北區(qū)，規(guī)劃新增用地面積約500畝。

另外國軒高科在公告中表示，該項目投資旨在擴大產(chǎn)業(yè)規(guī)模，有利于提升公司核心競爭力和行業(yè)影響力，符合公司長遠(yuǎn)發(fā)展戰(zhàn)略及利益。同時本項目還有利于唐山市經(jīng)濟結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快推進(jìn)唐山市新能源產(chǎn)業(yè)發(fā)展。

國軒高科還聲明，對未來年度經(jīng)營業(yè)績的影響要視具體合作協(xié)議的簽訂和實施情況而定。

公開資料顯示，國軒高科是中國最早進(jìn)入資本市場的動力電池企業(yè)之一，擁有新能源汽車動力電池、輸配電設(shè)備、儲能等業(yè)務(wù)板塊。

高工鋰電注意到，今年以來，國軒高科仍在持續(xù)布局新能源產(chǎn)業(yè)研發(fā)中心和動力電池生產(chǎn)基地。

國軒高科三季報顯示，報告期內(nèi)國軒高科建設(shè)海外研發(fā)中心，目前已形成上海、合肥、硅谷、克利夫蘭、日本筑波、新加坡等在內(nèi)的全球研發(fā)和驗證平臺。同時與印度Tata合資建企，進(jìn)軍印度市場。

GGII數(shù)據(jù)顯示，2019年1-10月我國新能源汽車生產(chǎn)約91.6萬輛，同比增長14%，動力電池裝機量約46.38GWh，同比增長34%。在1-10月動力電池裝機量上，國軒高科同比增長43%，位列裝機電量排名第三，僅次于寧德時代和比亞迪。

受多重因素的影響，國內(nèi)動力電池正在遭遇行業(yè)“寒冬期”，處于疲軟階段，行業(yè)競爭慘烈，產(chǎn)業(yè)上的各大企業(yè)都在想辦法謀求更大發(fā)展。

從市場層面看，自補貼大幅退坡以來，主機廠對動力電池企業(yè)的主需求變成提升電池能量密度和壓縮成本。受上游影響，動力電池企業(yè)急需通過規(guī)模成本等方式降本增效。

國軒高科在當(dāng)下時間節(jié)點選擇加碼動力電池，也被行業(yè)解讀為在嚴(yán)峻市場形勢下的一次重要的戰(zhàn)略布局。