動力電池方面，本周公布了3月中國新能源汽車批發銷量、動力電池裝機量等數據。

3月我國新能源汽車銷量上漲至11.1萬臺，同比增加100.9％。

動力電池裝機量：3月我國新能源汽車動力電池裝車量共計5．09GWh，同比增長144．95％，環比增長126．98％。其中，三元電池裝機量為3．89GWh，同比增長173．75％，環比增長110．64％；磷酸鐵鋰電池裝機量為1．05GWh，同比增長72．38％，環比增長227．44％；錳酸鋰電池裝機量為0．02GWh，同比增長61．05％，環比增長65．26％；鈦酸鋰電池裝機量為0．07GWh，同比增長2259．91％，環比增長16．78％。

考慮到新能源電池從生產到裝機，時間至少需要在1個月左右。雖然3月我國新能源汽車銷量與動力電池裝機量都同比出現大漲，但搶裝效應仍未傳導至正極材料及上游產業鏈。據計算，2018年中國三元電池庫存約5．8GWh，磷酸鐵鋰電池庫存約6．6GWh。由于新能源補貼政策并未提高能量密度的最高門檻，此前生產的電池仍可以實現裝機，可以認為目前電池行業正處于去庫存過程中。

消費電池方面，下周電動自行車新國標即將正式施行，電池企業表示，今年針對電動自行車領域已制定了相關擴產計劃，明確看好鋰電池應用于電動自行車中的大趨勢。

電解鈷：外媒電解鈷報價超跌反彈，對國內電解鈷價的指引性減弱，且對海外鈷價投機抄作存疑，國內市場整體供大于求。在下游消費仍處于低迷狀態下，主流生產企業的迅速提價遭遇拒采也不在少數，剛需大部分分批采購，進入4月降稅期目前價格維穩，交易稀少。電解鈷價格為26．5－28．2萬元／噸，均價較上周持平。

鈷鹽及鎳鹽：本周國內鈷鹽廠商報價跟風外媒，大幅上漲，部分江西浙江廠家封盤不報，然下游加倉意愿有限，恰值月中，交易量十分有限。硫酸鈷價格為5．1－5．3萬元／噸，均價較上周上漲0．4萬元／噸。氯化鈷當前價格為6．2－6．4萬元／噸，均價較上周上漲0．7萬元／噸。硫酸鎳價格為25500．00－27500．00元／噸，均價較上周上漲500元／噸。

四氧化三鈷：四氧化三鈷回暖迅速，主因鈷酸鋰廠家需求釋放，廠家報價20萬元／噸以上，成交價格逐步上移。四氧化三鈷當前價格為18．8－19．8萬元／噸，均價較上周上漲1．6萬元／噸。

三元前驅體（523動力型）：本周前驅體交易不多，下游持觀望態度，生產商表示鎳鈷價格近期上漲，成本壓力較大，計劃上調報價，預計下周交易價格將走高。三元前驅體（523型）價格為8．6－8．8萬元／噸，均價較上周上漲0．1萬元／噸。三元前驅體（622型）價格為9．1－9．4萬元／噸，均價較上周上漲0．1萬元／噸。

碳酸鋰：近期碳酸鋰價格受稅率下調影響有輕微下行，市場反應訂單和需求穩定。工業級碳酸鋰，供應較為緊俏，供應商基本沒有庫存。據了解為成本考慮，許多磷酸鐵鋰生產廠家開始轉向對工業級碳酸鋰的使用。本周了解到工業級碳酸鋰主流成交價在6．4－6．7萬元／噸。本周電池級碳酸鋰價格為7．5－7．8萬元／噸，均價較上周下降0．05萬元／噸。

氫氧化鋰：本周電池級氫氧化鋰價格略微下行。業內供應商表示，最近氫氧化鋰價格走低，首先是受稅率影響下調，其次，隨著電池級氫氧化鋰供應商的增加，為了搶占市場份額有低價出貨行為。本周電池級氫氧化鋰價格為9．3－10．3萬元／噸，均價較上周下降0．1萬元／噸。

鈷酸鋰：鈷酸鋰材料廠報價雖四鈷報價上調，但鈷酸鋰電池廠對鈷價上漲持續性存疑，不愿過多采購加劇市場暴漲勢頭，剛需采購下鈷酸鋰交易價格逐步上漲。4．35V鈷酸鋰價格為23．2－24．2萬元／噸，均價較上周上漲0．5萬元／噸。

三元材料：三元材料需求尚可，單晶及偏型號需求旺盛，龍頭材料廠表示未有明顯的搶裝推導需求攀升感，目前仍是穩定生產交付。三元材料（523型）價格為13．7－14．7萬元／噸，均價較上周持平。三元材料（622型）價格為15．4－16．4萬元／噸，均價較上周持平。

磷酸鐵鋰（動力型）：本周磷酸鐵鋰價格穩定。據市場調研了解，目前磷酸鐵鋰正極材料雖然市場向好，但利潤微薄。一些廠家的采購表示除了電池級碳酸鋰，工業級碳酸鋰也逐漸成為使用原料的選擇。本周磷酸鐵鋰（動力型）價格為4．8－5．3萬元／噸，均價較上周持穩。