鋰電池充電器和鉛酸電池充電器的工作原理

1.鉛酸電池充電器工作原理

鉛酸蓄電池定義：電極主要由鉛及其氧化物制成，電解液是硫酸溶液的一種蓄電池。

它具有充電電壓和電瓶容量范圍廣、電量飽和防過充、短路自動保護、安全系數高、熱量小、效率高、對電瓶無任何損害、體積小重量輕便于安置等特點。是現在市場上最先進的智能充電器。可用作摩托車、電動車、汽車--12V/1Ah-28Ah電瓶、蓄電池的充電。

2.鋰電池充電器工作原理

鋰電池充電器是專門用來為鋰電池充電的充電器。鋰電池對充電器的要求較高，需要保護電路，所以鋰電池充電器通常都有較高的控制精密度，能夠對鋰電池進行恒流恒壓充電。

鋰電的電動車用戶充電和鋰電化成時充電相比簡單多了，就是恒流限壓充。以現在常見的48V車用鑷酸鋰電屯、或者三元電心的14串居多。

電動車鋰電池和鉛酸電池充電器能否通用?

答案是不能。這是因為，鉛酸電池充電器一般設置為兩段式或三段式充電模式，鋰電池與鉛酸電池的電壓等級是不匹配的。而鋰電池也有很多種，電池性能及電池保護板參數都有可能不一樣。因此鋰電池并不像鉛酸電池一樣，有通用型的電池充電器。通常來說，鋰電池出廠時都配有專用充電器，為了保護鋰電池，最好使用相對應的鋰電池專用充電器。

鋰電池充電器和鉛酸充電器的差異

目前市場上的電動車用充電器主要是開關電源式的，具有節電、體積小、重量輕，技術成熟等優點。只有鉛酸電池的貨運三輪車，還使用工頻變壓器式充電器，簡單、可靠、便宜，對使用環境要求低。開關電源式充電器實質是一可謂穩壓電源。具體叉分，以脈寬調制芯片TIA94為核心的半橋式和以脈寬調制芯片UC3842為核心的反激式兩類。后者因成本低，逐周期保護的優勢，占據著市場的90%以上。后面的具體電路，都是以這兩類典型電路進行具體分析。