想測電瓶的容量，先給電瓶接上適當(dāng)?shù)呢撦d，1、測電流、2、電壓、3、時間，最后，電壓下降較快時的電壓為終點，計算出這個電瓶的容量就可以了吧，請參考。

　　鉛酸蓄電池在汽車上廣泛使用，主要功能就是用來啟動發(fā)動機。當(dāng)使用中的汽車蓄電池?zé)o力啟動發(fā)動機時，說明蓄電池的存電量不足，需要充電并檢測蓄電池的容量是否正常，若容量低于可用極限值，蓄電池就需要維修或更換。

　　1、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量

　　檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢撦d，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

　　正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：

　　a、在發(fā)動機正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動機不能發(fā)動；

　　b、啟動發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)5～10秒，同時觀察電壓表的度數(shù)；

　　c、在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高于9.6V時，說明蓄電池技術(shù)狀況良好；如果電壓低于上述值，則說明蓄電池處于虧電狀況，存電量不足。

　　2、用比重計檢測蓄電池存電量

　　用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法，一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/L；如果蓄電池在20℃時電解液比重小于上述值，大于1.06kg/L則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/L或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。

　　3、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

　　在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。

　　使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池?zé)o故障；

　　電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池?zé)o故障；

　　電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。

　　以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA），比如boschbat131電瓶測試儀。

　　BoschBAT131蓄電池電導(dǎo)和電器系統(tǒng)分析儀能測試6V和12V濕式蓄電池、平板型AGM、螺旋形AGM和膠體蓄電池，以及測試客車和輕型卡車的12V和24V啟動及充電系統(tǒng)。它在幾秒鐘內(nèi)顯示檢測結(jié)果并提供打印結(jié)果。

　　蓄電池的標(biāo)稱容量是安時（AH），這里面的安（A）就放電電流，時（H）就是放電時間。所以，準(zhǔn)確的測量蓄電池容量就是放電電流與放電時間，兩者的乘積。

　　所需的材料有：蓄電池、電流表、電壓表、大功率放電電阻（負載電器）、開關(guān)、秒表。

　　先把準(zhǔn)備測量的蓄電池充滿電，保證容量是最佳狀態(tài)。

　　把蓄電池通過開關(guān)串聯(lián)電流表、大功率放電電阻，并在電阻兩端并聯(lián)電壓表，調(diào)節(jié)電阻是用來控制放電電流的。（說明一下，沒有放電電阻可以用負載電器代替）。

　　測量開始時要做好記錄，合上開關(guān)同時按下秒表，這時要記錄下電壓表與電流表的讀數(shù)。注意觀察電壓表與電流表的讀數(shù)變化，當(dāng)兩塊電表的讀數(shù)開始變小時，停止秒表，記錄時間。

　　計算電池容量的電流值是安培，時間是小時，把記錄下的電流乘以時間就是蓄電池的容量。

　　用放電叉測量蓄電池電容量。放電叉是一支3V電壓表和一個定值負載電阻并聯(lián)裝在一個帶柄叉中的放電計，它只能檢查蓄電池的一個單格（2V）。檢測時，將兩針抵牢一個單格的正負電樁，在指針穩(wěn)定的3～5s內(nèi)迅速讀出所指示的放電數(shù)值。指示在1.75V以上，說明該格完全符合標(biāo)準(zhǔn)；指示在1.75～1.5V之間，應(yīng)當(dāng)及時充電；指示在1.5V以下，說明蓄電池有故障應(yīng)予排除。

　　一、以電壓表加負載來檢測蓄電池存電量

　　檢測蓄電池存電量，僅使用電壓表或萬用表的電壓擋不加負載來檢查蓄電池的存電是否充足，是很難精確的。單單測量電壓時，消耗電流極少，故而不會在電池內(nèi)部產(chǎn)生大的壓降，所以顯示電壓并不低，但若加上相當(dāng)?shù)呢撦d，如打開大燈（負載電流10～15A）、按喇叭（負載電流6～12A），電瓶便會使燈光暗淡、喇叭沙啞，從而顯示出存電不足。

　　正確可靠的檢測方法是在車上接通啟動機檢測蓄電池電壓，步驟如下：在發(fā)動機正常溫度下，將一只電壓表接在蓄電池的正、負極上，拔出噴油器電線，使發(fā)動機不能發(fā)動。啟動發(fā)動機連續(xù)運轉(zhuǎn)5～10秒，同時觀察電壓表的度數(shù)，在啟動機和線路連接良好的情況下，12V的蓄電池電壓在9.6V或高于9.6V時，說明蓄電池技術(shù)狀況良好；如果電壓低于上述值，則說明蓄電池處于虧電狀況，存電量不足。

　　二、用比重計檢測蓄電池存電量

　　用比重計來檢測蓄電池的存電量也是一種常用的方法。一般充滿電的蓄電池在20℃時電解液的標(biāo)準(zhǔn)比重是1.25～1.29kg/l；如果蓄電池在20℃時電解液比重小于上述值，大于1.06kg/l則蓄電池存電量不足，需要充電；如果蓄電池在20℃時電解液比重為1.06kg/l或更小就說明蓄電池已完全放電或損壞。根據(jù)這個原理，利用比重計測量蓄電池電解液的比重就能知道蓄電池的存電量，也可以進一步判斷蓄電池的狀況。

　　三、用蓄電池檢測儀檢測蓄電池存電量

　　在日常保養(yǎng)及維修中真正能夠快速準(zhǔn)確地檢測蓄電池存電量多少，還是要使用蓄電池檢測儀。使用時把蓄電池檢測儀接入蓄電池10～15秒，電壓保持在10.5～11.6V，表示容量充足，蓄電池?zé)o故障；電壓保持在9.6V～10.5V，表示容量不足，蓄電池?zé)o故障；電壓降到9.6V以下，表示容量嚴重不足或蓄電池有故障。以上只是簡單的蓄電池檢測儀，只能在大電流放電狀態(tài)下測蓄電池電壓，大致判斷一下蓄電池的存電量。目前較先進的蓄電池檢測儀除了進行啟動放電之外，還可以精確地測量冷啟動電流（CCA）。

　　四、結(jié)語

　　綜上所述，汽車蓄電池的容量檢測方法有：電壓表或萬用表的電壓擋加負載檢測、比重計檢測容量法、用專用的蓄電池檢測儀檢測容量法。