預(yù)計(jì)未來三年新能源汽車市場規(guī)模仍將保持30%以上的增長速度。從細(xì)分市場結(jié)構(gòu)來看，純電動(dòng)車型占比仍然最大，但增速可能會(huì)逐漸放緩，隨著補(bǔ)貼退坡，短期內(nèi)PHEV乘用車的或?qū)⒂兴岣?。傳統(tǒng)車企加速轉(zhuǎn)型、政策環(huán)境的持續(xù)優(yōu)化、產(chǎn)品體系逐步健全以及充電設(shè)施的逐步完善，都成為驅(qū)動(dòng)中國新能源汽車市場快速發(fā)展的主要因素。未來，智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)應(yīng)用、共享出行、安全問題將成為中國新能源汽車市場的主要發(fā)展趨勢和關(guān)注熱點(diǎn)。

動(dòng)力電池市場將保持超過30%以上的增速，三年平均增速將達(dá)到46%。三元電池仍會(huì)是市場主要選擇，但磷酸鐵鋰電池在乘用車領(lǐng)域?qū)?huì)重新被啟用。新能源汽車補(bǔ)貼退坡，動(dòng)力電池企業(yè)盈利能力將繼續(xù)下降。加上日韓電池企業(yè)擴(kuò)大在華投資，中國動(dòng)力電池市場格局或?qū)⒏淖儭?/p>

一、中國新能源汽車市場規(guī)模及增長預(yù)測

預(yù)計(jì)未來三年中國新能源汽車市場銷量仍將保持49%的復(fù)合增長速度，到2021年，銷量將達(dá)到420萬輛。

二、中國新能源汽車市場產(chǎn)品結(jié)構(gòu)預(yù)測

受限于充電基礎(chǔ)設(shè)施的不夠完善，未來三年，PHEV乘用車的市場占比將有所上升。

三、中國新能源汽車市場車型結(jié)構(gòu)預(yù)測

受補(bǔ)貼政策影響，2020年之前，A級(jí)及以上乘用車份額增長明顯，2021年補(bǔ)貼完全退出，A00級(jí)車型由于具備較高的性價(jià)比，市場將回歸。

四、中國動(dòng)力電池市場規(guī)模及增長預(yù)測

《乘用車企業(yè)平均燃料消耗量與新能源汽車積分并行管理辦法》逐步嚴(yán)格，并將從2019年開始考核新能源積分比例。受此影響，中國新能源汽車市場將繼續(xù)保持快速增長，并帶動(dòng)動(dòng)力電池需求持續(xù)擴(kuò)大。預(yù)計(jì)到2019年，中國動(dòng)力電池市場規(guī)模將達(dá)到90.4GWh，同比增長58.9%；預(yù)計(jì)到2021年，補(bǔ)貼完全退坡后，動(dòng)力電池市場規(guī)模將達(dá)到177GWh，三年平均增速達(dá)到46%。

五、中國動(dòng)力電池市場結(jié)構(gòu)變化

預(yù)計(jì)未來三年動(dòng)力電池領(lǐng)域仍主要使用三元電池、磷酸鐵鋰電池、錳酸鋰電池和鈦酸鋰負(fù)極電池。隨著三元電池性能逐漸提高、生產(chǎn)成本逐漸降低，三元電池裝機(jī)量將進(jìn)一步提高，預(yù)計(jì)到2021年將達(dá)到124.5GWh。

六、中國動(dòng)力電池市場排名前十企業(yè)占有率總和

預(yù)計(jì)2019年，國內(nèi)市場排名前十的企業(yè)市場占有率總和將達(dá)到85%，到2021年時(shí)將達(dá)到90%。

七、中國動(dòng)力電池市場外資動(dòng)力電池企業(yè)市場占有率總和

2019年外資電池企業(yè)產(chǎn)能處于建設(shè)、改造之中，提升較少，預(yù)計(jì)到2021年，外資企業(yè)在中國動(dòng)力電池市場合作占有率將達(dá)到11.3%。