鋰電池廠家介紹鋰電池自動(dòng)生產(chǎn)線的構(gòu)成和主要工序。隨著新能源汽車(chē)的爆發(fā)，鋰電池需求量不斷攀升，同時(shí)對(duì)成本和性能要求也在不斷提升。鋰電行業(yè)既充滿機(jī)遇也充滿挑戰(zhàn)，鋰電生產(chǎn)線的自動(dòng)化、智能化程度將直接決定鋰電企業(yè)在未來(lái)的競(jìng)爭(zhēng)力。下面由鋰電池廠家介紹鋰電池自動(dòng)生產(chǎn)線的構(gòu)成和主要工序。

鋰電池廠家介紹鋰電池自動(dòng)生產(chǎn)線的構(gòu)成和主要工序

傳統(tǒng)鋰電池生產(chǎn)設(shè)備過(guò)程中存在很多機(jī)械式、高重復(fù)性作業(yè)，出產(chǎn)成本居高不下。鋰電池自動(dòng)化生產(chǎn)線將鋰電池后續(xù)出產(chǎn)單機(jī)與智能倉(cāng)儲(chǔ)體系有機(jī)聯(lián)系，利用機(jī)器人技能對(duì)現(xiàn)有配備進(jìn)行改造，完成鋰電池出產(chǎn)過(guò)程的物活動(dòng)化、包裝自動(dòng)化和倉(cāng)儲(chǔ)智能化。

鋰電池質(zhì)量至關(guān)重要，目前國(guó)內(nèi)鋰電池產(chǎn)業(yè)化主要存在的問(wèn)題是電池質(zhì)量一致性不好。究其原因多是由于人工操作、設(shè)備精度差造成系統(tǒng)誤差大、不能連續(xù)化生產(chǎn)所致。要從根本上解決鋰電池批產(chǎn)質(zhì)量一致性差問(wèn)題，還要靠提高生產(chǎn)設(shè)備控制精度、生產(chǎn)線自動(dòng)化水平來(lái)解決。

動(dòng)力電池和儲(chǔ)能電池對(duì)電池的一致性、鋰電池生產(chǎn)線中的質(zhì)量管控提出了更高的技術(shù)要求，客觀需要引入工業(yè)機(jī)器人技術(shù)，而國(guó)內(nèi)在機(jī)器人系統(tǒng)集成上，大部分集中在汽車(chē)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域、機(jī)床上下料等大規(guī)模聯(lián)系制造生產(chǎn)線上。

通過(guò)將先進(jìn)的機(jī)器人技術(shù)與鋰電池生產(chǎn)技術(shù)相結(jié)合，可大幅度提高鋰電池生產(chǎn)線的自動(dòng)化和智能化程度，提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，帶動(dòng)鋰電池生產(chǎn)企業(yè)進(jìn)行技術(shù)升級(jí)和改造，從而促進(jìn)我國(guó)鋰電池行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)品升級(jí)。

鋰電池自動(dòng)生產(chǎn)線的主要工序

鋰電生產(chǎn)前段工序?qū)?yīng)的鋰電設(shè)備主要包括真空攪拌機(jī)、涂布機(jī)、輥壓機(jī)等；中段工序只有包括模切機(jī)、卷繞機(jī)、疊片機(jī)、注液機(jī)等；后段工序則包括化成機(jī)、分容檢測(cè)設(shè)備、過(guò)程倉(cāng)儲(chǔ)物流自動(dòng)化等，除此以外，電池組的生產(chǎn)還需要Pack自動(dòng)化設(shè)備。

在電池制造的主要工序中，疊片、焊接和裁切為3道前后相連工序，且本身使用了自動(dòng)化或半自動(dòng)化的專(zhuān)機(jī)，改造前，3道工序間的銜接、流轉(zhuǎn)需要人工干預(yù)，不能實(shí)現(xiàn)連續(xù)生產(chǎn)，勞動(dòng)強(qiáng)度較大，且不能保證電池產(chǎn)品的一致性。

1.疊片機(jī)：主要用隔膜將鋰電池的正負(fù)極材料分開(kāi)，防止極片短路，正負(fù)極片預(yù)先裝入極片彈匣盒中，依靠機(jī)械手交替進(jìn)行正負(fù)極片的計(jì)數(shù)疊片，完成疊片后由機(jī)械臂將電線放置在疊片臺(tái)工裝上，由生產(chǎn)線工人取走進(jìn)行下一道工序的加工。

2.超聲波焊接機(jī)：由工人手持完成疊片后的電池，將極耳送入焊接位置，通過(guò)聲學(xué)系統(tǒng)的高頻彈性振動(dòng)，在工件之間靜壓力的夾持作用下，實(shí)現(xiàn)對(duì)疊片電池的正、負(fù)極極耳焊接。在加壓的情況下，使金屬表面相互摩擦而形成分子層間的融合，其優(yōu)點(diǎn)在于快速、節(jié)能、熔合強(qiáng)度高、無(wú)火花、接近冷態(tài)加工。

3.裁切機(jī)：由人工將需要沖裁切的鋰電池極耳送入裁切機(jī)刀口，通過(guò)控制氣缸運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)裁切刀將極耳的突出部分進(jìn)行裁剪，裁切過(guò)程需保證兩側(cè)極耳的對(duì)稱性，并保證精度和質(zhì)量的溫度。

總體而言鋰電生產(chǎn)設(shè)備企業(yè)分工精細(xì)，基本上都是從事單一設(shè)備的研發(fā)和制造。從世界范圍來(lái)看日本和韓國(guó)的鋰電設(shè)備居于世界領(lǐng)先地位，相對(duì)于國(guó)內(nèi)研發(fā)起步早，設(shè)備精度高、自動(dòng)化程度較高、性能優(yōu)越、技術(shù)更加成熟、價(jià)格也相對(duì)價(jià)高。

我國(guó)在鋰電設(shè)備中后端制造生產(chǎn)方面技術(shù)領(lǐng)先已達(dá)到國(guó)際先進(jìn)水平，價(jià)格方面優(yōu)勢(shì)明顯，但中后端設(shè)備技術(shù)壁壘較低，工藝簡(jiǎn)單，前端設(shè)備則相對(duì)技術(shù)要求高，對(duì)整條生產(chǎn)線質(zhì)量有著重要的影響。