電動車電池?電動車電池是電動車上的動力來源，現(xiàn)在的電動車上絕大多數(shù)裝的是鉛酸蓄電池，鉛酸蓄電池成本低，性價比高。因為這種電池能充電，可以反復(fù)使用，所以稱它為“鉛酸蓄電池”。?1860年，法國的普朗泰發(fā)明出用鉛做電極的電池，這是鉛酸蓄電池的前身。?結(jié)構(gòu)?鋰電池導(dǎo)電涂層?導(dǎo)電涂層也稱為預(yù)涂層，在鋰電池行業(yè)內(nèi)通常指涂覆于正極集流體——鋁箔表面的一層導(dǎo)電涂層，涂覆導(dǎo)電涂層的鋁箔稱為預(yù)涂層鋁箔或簡稱涂層鋁箔，其最早在電池中的實驗可以追溯到70年代，而近幾年隨著新能源行業(yè)，特別是磷酸鐵鋰電池的發(fā)展而風(fēng)生水起，成為業(yè)內(nèi)炙手可熱的新技術(shù)或新材料。?鋰電池導(dǎo)電涂層性能?導(dǎo)電涂層在鋰電池中能夠有效提高極片附著力，減少粘結(jié)劑的使用量，同時對于電池的電性能也有顯著提升。國外的大公司產(chǎn)品就不介紹了，介紹一下國內(nèi)唯一一家在市場上推廣，并擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品——WX112，由中興新旗下的上海中興派能能源科技有限公司研發(fā)和生產(chǎn)，從拿到的樣品看，滿涂、留邊、留間隙等技術(shù)要求都可以實現(xiàn)。性能如下：?1.接觸電阻下降40%?2.膠黏劑用量降低50%?3.同倍率下，電池電壓平臺提升20%?4.材料與集流體附著力提高30%，經(jīng)過長期循環(huán)不會有脫層現(xiàn)象?涂碳鋁箔使用說明?一、材質(zhì)說明?涂碳鋁箔是由導(dǎo)電碳為主的復(fù)合型漿料與高純度的電子鋁箔，以轉(zhuǎn)移式涂覆工藝制成。?二、應(yīng)用范圍??細(xì)顆粒活性物質(zhì)的功率型鋰電池??正極為磷酸亞鐵鋰??正極為細(xì)顆粒的三元/錳酸鋰??用于超級電容器、鋰一次電池（鋰亞、鋰錳、鋰鐵、扣式等）替代蝕刻鋁箔?三、對電池/電容的性能作用??抑制電池極化，減少熱效應(yīng)，提高倍率性能；??降低電池內(nèi)阻，并明顯降低了循環(huán)過程的動態(tài)內(nèi)阻增幅；??提高一致性，增加電池的循環(huán)壽命；??提高活性物質(zhì)與集流體的粘附力，降低極片制造成本；??保護(hù)集流體不被電解液腐蝕；??提高磷酸鐵鋰電池的高、低溫性能，改善磷酸鐵鋰、鈦酸鋰材料的加工性能。?四、建議參數(shù)?對應(yīng)涂覆的活性物質(zhì)D50最好不大于4~5μm，壓實密度不大于2.25g/cm，比表面積在13~18㎡/g范圍內(nèi)。?五、使用中的注意事項?1.存儲要求：在溫度為25±5℃、濕度為不超過50%的環(huán)境中，運輸時須避免空氣和水蒸氣對鋁箔的侵蝕；?2.本產(chǎn)品分為A、B兩款，各自的關(guān)鍵特性為：A款外觀為黑色，常規(guī)涂層厚度為雙面4~8μm，導(dǎo)電性能較更為突出；B款外觀為淡灰色，常規(guī)涂層厚度為雙面2~3μm，涂層區(qū)可做較少層的焊接，并可以涂布機識別跳間隙；?3.B款（灰色）涂碳鋁箔可以在涂層區(qū)直接做超聲焊，只適合卷繞式電池焊接極耳（極片最多2-3層），但超聲的功率、時間需做一些微調(diào)；?4.碳層的散熱性要比鋁箔差些，故做涂布時需對帶速與烘烤溫度適當(dāng)微調(diào)；?5.本產(chǎn)品對鋰電池與電容的綜合性能有較可觀的提升，但不可作為改變電池某方面性能的主要因素，如電池能量密度、高低溫性能、高電壓等等。?組裝設(shè)備?蓄電池鑄?鑄焊機，又稱全自動蓄電池鑄焊機。是一種小型閥控密封式鉛酸蓄電池鑄焊設(shè)備，整套設(shè)備包括夾具、模具、熔爐、冷卻裝置、及脫模入池殼裝置。所述夾具于底板上設(shè)有固定板和可滑動壓板兩部分組成，固定板上設(shè)有定位銷；鑄焊模具表面設(shè)有匯流排和極柱形狀的漕溝，并設(shè)有定位孔；脫模入池殼裝置包括氣動脫模裝置和氣動入池殼裝置。本實用新型鑄焊設(shè)備解決了蓄電池生產(chǎn)中手工焊接的生產(chǎn)效率低、焊接質(zhì)量差的弊端，并大幅減少人與鉛之間的接觸。此設(shè)備操作簡捷實用，適合各種規(guī)模的中小型閥控密封式鉛酸蓄電池廠組裝生產(chǎn)使用。?技術(shù)參數(shù)?GD-1109-80?GD-1109-80?1、機器型號：GD-1109-80、-120?2、適用電壓：AC±5%/50HZ?3、最大功率：16KW?4、適用動力：空氣壓縮機?5、氣源壓力：0.8Mpa6、適用范圍：各種小密鉛酸蓄電池?7、外形尺寸：1200×1400×2200mm

有些朋友為了能讓自己的電動車電池使用時間長一些，就想給自己的電動車電池補加水。但是具體應(yīng)該如何操作呢？

下面我們來看一位強悍的網(wǎng)友自己DIY給電動車電池補水的經(jīng)過。如果有興趣的同學(xué)，不妨一試。不過“輕松購電動車”小編這里提醒大家：補水有風(fēng)險，操作需謹(jǐn)慎呀。呵呵~

一、電池補水第一步：工具準(zhǔn)備

首先要說一下，電池補水千萬不要在電池只能跑幾公里或是十來公里時來補，指望補水能夠提升很高的容量，補水不是萬能，但是正確的補水，能延長電池的使用壽命。補水對于普通的網(wǎng)友來說，最好是在超過了商家的質(zhì)保之后，即一般的一年左右時進(jìn)行。在質(zhì)保期內(nèi)補水，電池被打開后，商家是不給質(zhì)保的。

做為普通的網(wǎng)友，在業(yè)余條件下，該怎樣進(jìn)行補水工作呢，那么下面我將給大家從較專業(yè)的角度來說說。

首先在補水前，你要準(zhǔn)備下面這些工具，電筒：在補水時照明可以幫助清楚的看清補水孔內(nèi)的水位，鑷子：用來夾取橡皮帽用吸水紙棉，一次性針筒：用來給電池補水，上面帶刻度，這樣可以清楚的知道補了多少水，吸管：用來吸出多余的電解液，一字起：用來撬開電池封蓋，錘子：同一字起功能一樣。

除了上面的這些工具以外，你還要準(zhǔn)備下面圖中的純凈水，在超市就可以買到的，娃哈哈或是樂百氏均可，一定要是純凈水，千萬不要用礦泉水。

801強力膠，用來補完水后，把電池封蓋重新粘好。

還要準(zhǔn)備一個電動車充電器，如果是24V的電池，則再準(zhǔn)備一個36V充電器，如果是36V的電池，則再準(zhǔn)備一個48V充電器，如果是48V的電池，要再準(zhǔn)備一個60V的充電器，如果沒有，則需要找一個36V的充電器，把48V的電池當(dāng)成兩組24V的電池來處理。

二、電池補水第二步：電池放空

好了，當(dāng)你準(zhǔn)備好這些東西后，可以開始電池補水工作了，首先要把你的電池放空電，把電池放在車上騎到欠壓即可，如果沒有欠壓指示的，把電池騎到騎不動為止，這過程中，千萬不要在第一次電池欠壓后或是已經(jīng)騎不動了，等過一會電池電壓回升后，又能繼續(xù)再騎！有條件的，可以把電池分開放電，一節(jié)一節(jié)放電，用12V/50W的射燈把電池放電放到10.5V停止。

如下面的圖片所示，左邊的電池是用膠或是其他粘合物封住的，在紅圈處有兩個小口子，可以用一字起，加上錘子，把電池的封蓋撬開。右邊的電池沒有用膠，從黃圈處可以看出撬開的方向，這種較容易撬開。還有一些其他電池，基本上都是這樣。

打開了封蓋后，你就會看到象下圖這樣，接著就是把橡皮帽、吸水紙棉取出，在取下橡皮帽時，要注意，最好用個東西在上面擋一下，防止有的橡皮帽內(nèi)部氣壓過大，打開時，會蹦起老高，有酸帶出濺到身上！

三、電池補水第三步：正式補水

然后就是正式補水工作，從加液孔內(nèi)，下圖紅圈處，12V的電池分別是6個孔，補水量建議是這樣，10AH-14AH的電池，每個單孔補水6mL左右，17AH-20AH的電池，每個單孔補水12mL左右，注意，這個量不是最終值，在補水過后，你注意看一下，如果每個孔內(nèi)仍很干，繼續(xù)2mL左右的慢慢再補，以看到孔內(nèi)表面濕濕的為準(zhǔn)。如果不小心補水過多，看到孔內(nèi)水旺旺的，立即用吸管吸出多余的水，保證用吸管伸入孔內(nèi)吸不出水為準(zhǔn)。這個過程中，可以用電筒照亮內(nèi)部。

在補水的過程中，因為每個人的電池在補水前的工作及充電方式方法時間都不一樣，電池缺水的程度都不一樣，有可能每個孔內(nèi)你只補3-4mL就夠了，也有可能每個孔內(nèi)你補10-12mL才夠，甚至更多。每個孔的補水量也不完全一樣，以上面我說的看到孔內(nèi)表面濕濕的為準(zhǔn)。

四、電池補水第三步：補水完畢

當(dāng)補完水后，把電池靜置12小時以上，封蓋暫放在上面，防止灰塵雜物進(jìn)入孔內(nèi)。當(dāng)靜置時間足夠后，用原車的充電器對電池進(jìn)行充電，當(dāng)充電器轉(zhuǎn)成綠燈后，再充兩小時左右，停止充電。如果此時仍不轉(zhuǎn)燈的，用手摸一下電池的表面溫度，如果發(fā)熱，也停止充電。一般最多在8-10小時左右。

用原車的充電器充滿電池后，這時按我前面說的，你是36V的電池，就用48V充電器充電，是48V的電池，就分兩次，用36V的充電器來充，這時的充電器是不會轉(zhuǎn)綠燈的。

記住，這時充電的時間絕不能太長，在充了約15分鐘后，就可以看一下，每個孔內(nèi)是否象下面圖中那樣，每個孔內(nèi)微微的有電解液高出，如果沒有，再一點一點加，直至加成這樣。當(dāng)每個電池的孔內(nèi)都成了這樣略帶水旺旺的情況，當(dāng)充了約30分鐘后，用吸管吸出每個孔內(nèi)多余的電解液，以再也吸不出來多少停止。

這時可以停止充電，把橡皮帽和吸水紙棉重新裝好，用801膠把電池封蓋粘好，最好用重物壓在電池上，過12小時以后再裝入電池盒內(nèi)，因為801膠要經(jīng)過12小時后才能達(dá)到較強的粘合強度。這樣整個補水過程宣告結(jié)束，在補水過程中，要注意通風(fēng)，因為會有大量的氣體溢出，氣味不太好。也要注意處理好吸出的電解液，腐蝕性很強的，千萬不要弄到身上！

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