鋰電產業鏈市場話語權向頭部公司集中，排名落后的公司仍然在虧損邊緣掙扎。

冠城大通（600067）年報通告顯示，2019年公司實現營收77.87億元，同比下降3.96%；實現凈利潤4.19億元，同比下降44.81%。

在新能源板塊業務中，鋰離子電池實現營收5597萬元，同比上升467%，鋰離子電池電解液添加劑實現營收1489萬元，兩家公司仍處于虧損狀態。

作為跨界入局的上市公司，冠城大通也坦言，2019年公司鋰離子電池業務面對諸多困難，行業集中度提升進一步擠壓公司市場空間。

事實上，動力鋰電池行業競爭進入深水區，市場集中度的進一步提升，導致中小電池公司生存困難，行業政策、技術更新、競爭格局等方面也在發生深刻變化。

為扭轉面對的各種不利局面，公司控股子公司冠城瑞閩仍然在重點推進穩定量產、加快市場拓展等各項工作，2019年度實現產量0.11GWh，銷量0.08GWh，較上年同期有所改善。

一方面，冠城瑞閩進一步穩定產品質量，提高產品合格率，已穩定量產電芯的能量密度達260Wh/kg，帶液冷的激光焊接PACK系統比能量達到160Wh/kg。

截至報告期末，冠城瑞閩已有13款電池產品配套整車進入國家工信部《道路機動車輛生產公司及產品通告》（其中乘用車4款，客車2款，物流車7款），并向長安汽車等下游客戶批量供貨。

另一方面，公司與中科院福建物構所共同開發比能量達300Wh/kg的高鎳811-硅碳體系電池正在進行壽命測試，比能量密度達270Wh/kg的正極811-石墨體系電芯已完成中試。

在電解液添加劑方面，由于下屬控股公司邵武創鑫生產的電解液添加劑客戶結構較為集中，生產工藝不夠穩定，近幾年運營較為困難，2019年營業收入為1488.8萬元。

為改善電解液添加劑業務的生產經營，一方面，公司于2019年加強與中科院福建物構所、福州大學等研究機構、高校的合作，引進專家團隊（3名博士、5個碩士）進駐公司直接參與生產經營，生產周期大幅下降，生產效率有了大幅提升。

目前部分產品已小批量供貨進入了ENCHEM、日本中硝、新宙邦、天賜、杉杉、國泰、昆侖等國內外知名電解液廠。

同時，2019年公司加大了新品研發力度，全年向電芯公司、電解液廠、高校、科研機構等單位送出100余次樣品進行測試評估，取得了良好的評價。

可以看到的，與一部分止步鋰離子電池產業鏈或退出的跨界上市公司相比，冠城大通仍然沒有放棄在鋰離子電池板塊的相關業務，且在積極有序改善推進中。后續冠城大通在鋰電板塊業務的表現進展，高工鋰電也將持續跟進。