隨著全國(guó)新能源汽車市場(chǎng)逐步走出疫情影響，動(dòng)力鋰電池裝機(jī)量開始反彈上升，新能源車型申報(bào)配套也在加速推進(jìn)。

四月十四日，工業(yè)和信息化部在官方網(wǎng)站公示了申報(bào)第331批《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)公司及產(chǎn)品通告》。

本文來源：微信公眾號(hào)高工鋰電ID：weixin-gg-lb作者：魏文柱

申報(bào)新能源汽車產(chǎn)品的共有101戶公司的306個(gè)型號(hào)，其中純電動(dòng)產(chǎn)品共100戶公司294個(gè)型號(hào)、插電式混合動(dòng)力產(chǎn)品共3戶公司8個(gè)型號(hào)、燃料動(dòng)力電池產(chǎn)品共4戶公司4個(gè)型號(hào)。

其中，新能源乘用車57款，占比19%；新能源客車116款，占比38%；新能源專用車133款，占比43%。

從技術(shù)路線來看，搭載磷酸鐵鋰離子電池車型有244款，占比80%；三元電池車型有53款，占比17%；錳酸鋰離子電池車型8款、鋰離子電池車型1款、氫燃料動(dòng)力電池車型3款。

在電池配套方面，寧德時(shí)代（191款，含子公司）占比62%、比亞迪（13款）、合肥國(guó)軒/億緯鋰能（9款）、鵬輝電源（8款）、力神電池（7款）、河南鋰動(dòng)/榮盛盟固利（6款）配套車型數(shù)量排名前列。

從動(dòng)力鋰電池配套情況來看，第331批通告重要有以下特點(diǎn)：

1、配套電池公司數(shù)量大幅上升

本批通告申報(bào)車型數(shù)量達(dá)306款，較330批通告新增156款，受此影響，配套電池公司數(shù)量大幅上升達(dá)到46家（含PACK公司），重要集中在新能源乘用車和專用車領(lǐng)域。

這表明隨著疫情逐步得到控制，新能源汽車市場(chǎng)開始回暖，主機(jī)廠和電池廠在新車型開發(fā)配套方面的工作也在加速恢復(fù)。

2、乘用車LFP配套占比達(dá)30%

在57款新能源乘用車中，配套LFP電池的有17款，占比達(dá)30%，創(chuàng)歷史新高，這表明LFP電池正在加速回歸新能源乘用車領(lǐng)域。

3、SKI加速滲透我國(guó)動(dòng)力市場(chǎng)

在本批通告中，SKI在華子公司北電愛思特（江蘇）科技有限公司為北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司配套了兩款高端電動(dòng)汽車產(chǎn)品ARCFOX，向高端市場(chǎng)進(jìn)軍。

在2020年第一批目錄中，SKI通過其在華子公司北電愛思開為本土造車新勢(shì)力中恒天智駿（贛州）汽車有限公司配套了一款純電動(dòng)轎車，系統(tǒng)能量密度高達(dá)191wh/kg，創(chuàng)造了當(dāng)前能量密度的新紀(jì)錄。

4、寧德時(shí)代配套占比62%

在本批通告中，寧德時(shí)代（含子公司）合計(jì)配套車型191款，占總體的62%，與其動(dòng)力鋰電池裝機(jī)市場(chǎng)份額保持一致。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，三月寧德時(shí)代裝機(jī)電量約1.21GWh，占總體的44%；Q1裝機(jī)電量約2.80GWh，占總體的49%，市場(chǎng)份額第一。

總體來看，第331批申報(bào)的車型數(shù)量和配套電池公司都明顯增多，這表明新能源汽車產(chǎn)業(yè)正逐步走出疫情影響回歸正常，助推鋰離子電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入上升發(fā)展通道。

對(duì)此，高工鋰電對(duì)331批申報(bào)產(chǎn)品公示的動(dòng)力鋰電池配套情況進(jìn)行了詳細(xì)梳理，且看下文：

▌新能源乘用車：LFP配套占比30%SKI配套本土高端產(chǎn)品

在申報(bào)的57款新能源乘用車中，純電動(dòng)汽車型56款，插電式混動(dòng)乘用車型1款。

從動(dòng)力鋰電池技術(shù)路線來看，三元電池有39款，鋰離子電池（未注明類型）1款、磷酸鐵鋰離子電池17款。

在電池配套方面，寧德時(shí)代（20款，含子公司）、合肥國(guó)軒/孚能科技/捷威動(dòng)力/河南鋰動(dòng)（3款）、北電愛思特/中航鋰電/比克電池/力信能源/海宏科技（2款）配套車型數(shù)量排名前列。

在本批通告中，配套LFP電池的乘用車有17款，占比30%，創(chuàng)新了LFP配套占比的新紀(jì)錄。這表明LFP電池正在加速回歸新能源乘用車市場(chǎng)。

從配套來看，寧德時(shí)代（5款）、河南鋰動(dòng)（3款）、合肥國(guó)軒（2款）LFP電池配套數(shù)量排名前三。

此外，SKI正在加速進(jìn)軍我國(guó)市場(chǎng)。在本批通告中，SKI通過在華子公司北電愛思特為合資車企北汽藍(lán)谷麥格納汽車有限公司配套了兩款高端品牌的ARCFOX車型，或?qū)⑴涮譔CM811電池。

此前，SKI也為本土主機(jī)廠中恒天智駿（贛州）汽車有限公司配套了一款純電動(dòng)轎車，系統(tǒng)能量密度高達(dá)191wh/kg，配套NCM811電池。

另外，寧德時(shí)代在本批通告中分別為一汽大眾的奧迪E-TRON和廣汽豐田的IA5車型供應(yīng)了配套，配套三元電池。

▌新能源專用車：比亞迪配套客戶新增國(guó)軒合資公司亮相

在申報(bào)的133款新能源專用車產(chǎn)品中，磷酸鐵鋰離子電池車型有118款、占比89%；三元電池車型14款、錳酸鋰離子電池車型1款。

在電池配套方面，寧德時(shí)代（75款）、比亞迪（8款）、力神電池/鵬輝電源（7款）、合肥國(guó)軒（5款）、電氣國(guó)軒/億緯鋰能（4款）配套車型數(shù)量排名前列。

在本批通告中，比亞迪合計(jì)配套了8款車型，除了旗下3款之外，比亞迪還為中聯(lián)重科、北京天路通、甘肅建投等其它專用車主機(jī)廠配套了4款車型。

GGII統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，比亞迪Q1為龍馬環(huán)衛(wèi)、北京華林、中聯(lián)重科和北京天路通裝機(jī)專用車合計(jì)53款，裝機(jī)電量16365KWh。

在本批通告中，共有20家電池公司為專用車供應(yīng)配套，并出現(xiàn)一些新面孔。

其我國(guó)軒高科與上海電氣成立的合資公司上海電氣國(guó)軒新能源科技有限公司也在本批通告中，為福建新龍馬和中汽商用兩家主機(jī)廠合計(jì)配套了4款專用車。

▌新能源客車：寧德時(shí)代/比亞迪/億緯動(dòng)力/榮盛盟固利配套數(shù)量前三

在申報(bào)的116款新能源客車中，磷酸鐵鋰離子電池車型有109款，占比94%；氫燃料動(dòng)力電池車型3款、錳酸鋰離子電池7款。

在電池配套方面，有9家電池公司供應(yīng)配套。其中，寧德時(shí)代（96款）、比亞迪/億緯動(dòng)力（5款）、榮盛盟固利（4款）配套前三。

此外，還有3款氫燃料動(dòng)力電池客車進(jìn)入通告，鋰離子電池系統(tǒng)由寧德時(shí)代（2款）和億鵬能源（1款）供應(yīng)配套，氫燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)由中博源（2款）和上海重塑（1款）供應(yīng)配套。

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