雙向車載電源是發(fā)展趨勢

車載電源是新能源車內(nèi)部能量轉換的核心零部件。車載電源通過新材料、集成化設計，促進能量密度與轉換效率的共同提升。雙向DC/DC可用于制動能量回收、輔助電池/電容的充放電等，相較于單向DC/DC反向并聯(lián)的方案，效率高、體積小、成本低，已成熟應用在豐田普銳斯等車型。

同時雙向車載充電機可實現(xiàn)直流電與交流電的雙向專換，將電池的電能對外輸出，其中V2G的商業(yè)化應用模式2020年有望推廣。

隨著補貼政策向長續(xù)航里程車型引導，大功率車載電源需求持續(xù)增長，預計2020年新能源汽車車載電源市場86億元。

國內(nèi)專業(yè)制造商崛起

新能源車車載電源產(chǎn)業(yè)鏈包含上游原材料與零部件供應商、中游零部件制造商與集成商、下游整車廠。車載電源零部件制造商直接對接主機廠，或配套系統(tǒng)集成商，通過集成式電驅動系統(tǒng)與車載電源等產(chǎn)品間接配套整車廠。

國內(nèi)車載電源制造商企業(yè)從低速車配套起步，通過自主研發(fā)、外延并購等方式布局新能源汽車，已進入國內(nèi)主流新能源車企供應體系，欣銳科技（300745）、比亞迪（002594）、中港電力占據(jù)58.6%DC/DC市場，比亞迪、鐵城信息、欣銳科技、中港電力占據(jù)了79.8%的車載充電機市場，其中得潤電子（002055）通過并購MetaSystem，進入保時捷、寶馬、大眾、PSA、東風、雪鐵龍供應鏈，未來有望持續(xù)突破合資車企。

相對于主機廠自主配套，專業(yè)車載電源制造商具有平臺化研發(fā)與規(guī)模制造優(yōu)勢，市場集中度有望持續(xù)提升。

投資建議

補貼政策向長續(xù)航里程車型引導，“汽車電子”與“交流快充”推升大功率車載電源需求增長。推薦欣銳科技，關注億利達（002686）、得潤電子。方正證券（601901）

本文摘自：大眾證券報