石墨烯電池，是利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出的一種新能源電池。近年來石墨烯電池技術的提出，被各界行業(yè)專家看好，寄于了很高的期望。那么石墨烯電池到底有什么優(yōu)勢？詳情內(nèi)容請接著往下看。

石墨烯價格

華為石墨烯電池石墨烯概念股石墨烯鋰離子電池

美國俄亥俄州的Nanotek儀器公司利用鋰離子在石墨烯表面和電極之間快速大量穿梭運動的特性，開發(fā)出一種新的電池。這種新的電池可把數(shù)小時的充電時間壓縮至短短不到一分鐘。分析人士認為，未來一分鐘快充石墨烯電池實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化后，將帶來電池產(chǎn)業(yè)的變革，從而也促使新能源汽車產(chǎn)業(yè)的革新。

當前新能源汽車現(xiàn)狀

隨著節(jié)能減排、政府補貼等政策和需求的推動，當前中國汽車市場正迎來新能源汽車發(fā)展的“黃金時代”。近幾年，傳統(tǒng)造車企業(yè)開始布局電動化，互聯(lián)網(wǎng)電動汽車企業(yè)也越來越多，新能源汽車發(fā)展趨勢勢不可擋。預計未來五年，中國新能源汽車產(chǎn)量和銷量將持續(xù)增長，到2020年有望達到300萬輛。

新能源汽車、互聯(lián)網(wǎng)汽車相比傳統(tǒng)汽車來說看起來很美，但在一些汽車消費者眼中，車價偏高、充電難、安全性和駕駛性能與傳統(tǒng)燃油車還有差距等因素讓他們望而卻步。對此，有業(yè)內(nèi)人士建議，新能源汽車發(fā)展除了充電設施的普及外，汽車本身電池技術短板問題必須提升。

目前新能源汽車主流電池

當前主流新能源汽車電池技術，已從原來的鉛酸電池升級為鋰電池技術，但是鋰電池依然存在難以突破的技術瓶頸，電池續(xù)航里程短、充電時間慢、以及能量密度偏低，用戶經(jīng)常會碰到電量不足時，不得不尷尬推車的窘境。正因為如此，創(chuàng)造了石墨烯新材料和新能源汽車行業(yè)的相會，將開啟下一個風口。

石墨烯電池優(yōu)勢

石墨烯被科學家譽為“新材料之王”，是人類已知強度高、韌性好、重量輕、透光率高、導電性佳的新型納米材料，將其運用到電池中，電池具有充放電時間快、儲能密度大、續(xù)航長等特點，行業(yè)內(nèi)專家對石墨烯電池技術寄予很高的期望，成為了車企及研究機構研發(fā)的重點。

石墨烯電池進展

石墨烯電池的優(yōu)勢不僅對于新能源汽車行業(yè)有幫助，在如手機電池等其他電器電池方面也有很多的幫助作用。據(jù)了解，珠海聚碳和哈工大合作成立石墨烯電池實驗室，劍指汽車動力電池技術，目前研發(fā)石墨烯聚合材料電池的儲能量是傳統(tǒng)電池產(chǎn)品的三倍，用此電池提供電力的電動汽車能行駛超1000公里，且充電時間大大減少，電池的重量不足傳統(tǒng)電池的一半。雖然這些數(shù)據(jù)仍處于試驗階段，但毫無疑問石墨烯電池將成為汽車電池儲能領域瓶頸的突破點。

關于石墨烯電池雖然國內(nèi)有一些振奮人心的實驗現(xiàn)象和成果，然而也僅僅是在實驗室里的理論探究階段，其制造加工、應用效能等方面存在不少的問題。因此，石墨烯電池現(xiàn)在還不能滿足量產(chǎn)的條件，因此暫時無法取代鋰電池。

在全球大環(huán)境的影響下，新能源發(fā)展趨勢不可擋。隨著各種因素的作用下，新能源汽車必將逐漸取代燃油汽車。屆時汽車等相關行業(yè)也就帶來一次大的變革。