從桌上型電腦、筆電、到手機、平板的設備演變，行動裝置受到更多消費者的使用與歡迎;既然IT設備的主流是輕薄與個人可攜式為主流，半導體制程也追求降低耗能，在使用續(xù)航力上的相關鋰離子電池設計也朝向輕薄化，采用單顆電池芯成為必然趨勢。

既然單顆電池芯成為重要的趨勢之一，自然而然像是筆記型電腦用的4~6顆電池芯設計、以及8~10寸平板的2顆電池芯設計的電池模組需求相對減少。預期未來單顆電池芯將以4.5~8寸的平板、智慧型手機為需求大宗。

單顆電池芯關于模組廠而言，因為電源管理系統較為簡單，毛利率會相對2~4顆并串聯的電池芯模組較低;關于鋰離子電池模組的臺灣、大陸制造廠而言，近年來走向單顆電池芯設計，已是無法逆轉的趨勢。

既然無法改變這一市場的演變，制造廠只能接受。近一年來，國內鋰離子電池廠已經取得大量的單顆電池芯的訂單，例如智慧型手機、7.9寸小尺寸平板用的鋰離子電池模組等。

假如還堅守在4~6顆電池芯的筆記型電腦產品上，相關智慧型手機、平板，乃至于行動電源的訂單，也會落入海外同業(yè)的手中。加上全球手機、平板銷售量還在成長之中，這也是鋰離子電池模組廠必然要選擇的產品線。

還記得2006年下半年曾發(fā)生過索尼鋰離子電池芯造成筆記型電腦失火的意外，而陸續(xù)召回相關的電池設計，造成當時的鋰離子電池供應鏈供貨不足，而出現報價大漲。

在上述產業(yè)意外事件發(fā)生后的近7年時間里，全球電池芯制造端沒有再發(fā)生意外，同時，我國大陸、韓國電池芯產業(yè)也都大量擴產，短時間內上游原料產量不容易下降下來，因此除非產業(yè)再度發(fā)生單一的意外事件，否則報價也不會出現回升;2.2mAh鋰離子電池芯的報價約站穩(wěn)在2美元，惟不易漲升。

在上游材料供貨穩(wěn)定且充足，還有下游客戶大量采用單顆電池芯設計的規(guī)劃下，相關臺灣、大陸、日本與韓國的鋰離子電池模組廠未來兩至三年內，應都以單顆電池芯的手機、平板客戶為主。未來的趨勢轉變，只能等采用多顆并串聯的LEV、e-bike(電動兩輪單車)以及四輪電動汽車產業(yè)的興起了。