鋰離子電池的充電時(shí)間和使用壽命一直是電動(dòng)汽車運(yùn)用的瓶頸，傳統(tǒng)的快充技術(shù)在極化電壓過大會(huì)縮短會(huì)縮短鋰離子電池的使用壽命，而脈沖充電可以減輕極化電壓堆積的影響。什么是鋰離子電池脈沖充電呢？

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)脈沖充電分為：負(fù)脈沖、正脈沖、正負(fù)脈沖。脈沖充電可以選用幅值和占空比可調(diào)的脈沖電流進(jìn)行充電。正脈沖充電如下圖所示，充一段、放置一段，如此循環(huán)下去。在充電進(jìn)程加入放置可以對(duì)歐姆極化和電化學(xué)極化進(jìn)行一定程度的消除，但是對(duì)濃差極化消除效果有限。

為了處理這個(gè)問題，可以選用正負(fù)脈沖辦法，在正脈沖充電后加入放電脈沖，運(yùn)用放電脈沖和放置來增強(qiáng)去極化效果。

脈沖充電首要包含三個(gè)階段：預(yù)充、恒流充電和脈沖充電。與常規(guī)充電辦法比較，脈沖充電能以較大的電流充電，在停充期電池的濃差極化和歐姆極化會(huì)被消除，使下一輪的充電愈加順利地進(jìn)行，充電速度快、溫度的變化小、對(duì)電池壽數(shù)影響小，因而現(xiàn)在被廣泛運(yùn)用。但其缺陷很明顯：需求一個(gè)有限流功能的電源，這新增了脈沖充電辦法的成本。

鋰離子電池在大電流脈沖作業(yè)模式下，更簡(jiǎn)單使得電解液中的鋰鹽LiPF6分解為L(zhǎng)iF，LiF的存在使得電池的離子分散阻抗和電荷交換阻抗迅速增大，使得電池在大電流充電時(shí)，電池的極化電壓迅速升高，超出了鋰離子電池的約束電壓，使得電池?zé)o法完結(jié)充電。

由于鎳鎘電池在常規(guī)充電時(shí)簡(jiǎn)單極化，常規(guī)恒壓或恒流充電均會(huì)使電解液繼續(xù)發(fā)生氫氧氣體，其氧氣在內(nèi)部高壓效果下，浸透至負(fù)極與鎘板效果生成CdO，形成極板有效容量下降。脈沖充電一般選用充與放的辦法，即充5秒鐘，就放1秒鐘。

這樣充電進(jìn)程發(fā)生的氧氣在放電脈沖下將大部分被還原成電解液。不僅約束了內(nèi)部電解液的氣化量，而且對(duì)那些已經(jīng)嚴(yán)重極化的舊電池，在運(yùn)用本充電辦法充放電5-10次后，會(huì)逐步康復(fù)或接近原有容量。充放電脈沖寬度的選擇應(yīng)能確保極板康復(fù)本來的晶體結(jié)構(gòu)，然后消除記憶效應(yīng)。選用放電去極化辦法后，可以進(jìn)步充電功率而且答應(yīng)大電流快速充電。

智能充電器可以針對(duì)每一種電池的特性給出不同的充電模式以及相應(yīng)的算法，以到達(dá)很好的充電效果，可充電電池具有較高的性能價(jià)格比、放電電流大、壽數(shù)長(zhǎng)等特色，廣泛運(yùn)用于各種通訊設(shè)備、儀器儀表、電氣丈量設(shè)備中。但是不同類型的電池如鎳鎘電池、鎳氫電池和鋰離子電池具有不同的充電特性和進(jìn)程。

脈沖是電流的一種類型，它不同于單純的直流電，充電電流是脈動(dòng)電流；優(yōu)秀的智能充電器先用恒流對(duì)電池充電，接近充電結(jié)束時(shí)改用恒壓對(duì)電池充電。電池充滿后充電自動(dòng)結(jié)束。這樣的充電辦法，可以充得更豐滿而且對(duì)電池延壽有利。

脈沖充電時(shí)充電電流用的是脈動(dòng)電流。脈沖充電同樣可以做成智能型的。智能充電，不僅可以控制充電電流，優(yōu)秀的智能充電器還具有溫度監(jiān)控，所以找不到智能型的脈沖充電器，可以直接選用智能充電器。

脈沖快充首要處理的是怎么快速的減小極化效果，使得充電功率得到進(jìn)步，然后到達(dá)以較快速度到達(dá)充滿電的意圖，脈沖充電辦法可以在不獻(xiàn)身鋰離子電池壽數(shù)的情況下進(jìn)步充電速度。為了可以更好的確認(rèn)脈沖的幅值和寬度，進(jìn)步速度和功率，關(guān)于鋰離子電池自身的極化特性需求有較好的掌握，這樣才能規(guī)劃出合適的充電戰(zhàn)略。

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