磷酸鐵鋰離子電池單體電壓為3.2V，現(xiàn)在一般用做電動汽車等的動力電源。電動汽車用磷酸鐵鋰離子電池是由很多塊單體電池通過串聯(lián)或并聯(lián)的方式來實現(xiàn)不同的電壓與容量等級。由于電池的離散性，所以在使用一段時間后，會出現(xiàn)各個電池電壓越來越不相同，有些高于3.2V、有些低于3.2V，這關(guān)于整個電池組影響很大，整體容量變小，壽命縮短。

磷酸鐵鋰離子電池保護(hù)板電路能分別檢測串聯(lián)電池組中每只電池的電壓和電流，控制鋰離子電池組的充放電過程。電池組中每只電池的電壓均在過充檢測電壓和過放檢測電壓之間，并且輸出無短路現(xiàn)象時，MOS管導(dǎo)通，P+、P-輸出電池組電壓，允許電池組進(jìn)行充放電操作。另外保護(hù)板還具有電池組過放保護(hù)、過充保護(hù)、過流保護(hù)、短路保護(hù)等功能。

大多數(shù)情況下，鋰電保護(hù)板應(yīng)具備控制鋰離子電池使用工作條件的功能，這些工作條件包括電壓、電流、溫度等。由于鋰離子電池使用的特殊性，使得動力鋰離子電池必須和保護(hù)板一起配套使用才能確保整個系統(tǒng)的安全可靠性。