近年來，隨著新能源發(fā)電規(guī)模新增、鋰離子電池成本的不斷下降，在政策助力的驅(qū)動下，電化學儲能正在飛速發(fā)展。數(shù)據(jù)顯示，截至2019年年底，全球已投運電化學儲能的累計裝機量為9520.5MW；在各類電化學儲能技術(shù)中，鋰離子電池的累計裝機規(guī)模最大，達到8453.9MW。有機構(gòu)預測，隨著市場需求進一步不斷擴大、電池成本持續(xù)下降及技術(shù)提升、政策支持力度加碼，未來五年電化學儲能產(chǎn)業(yè)年復合上升率有望保持在60%左右，到2024年年底裝機規(guī)模將接近24GW。

得益于新能源汽車產(chǎn)業(yè)飛速發(fā)展的帶動，鋰離子電池性能大幅提升，成本持續(xù)下降，作為電化學儲能基礎(chǔ)單元的鋰離子電池安全性、循環(huán)壽命、成本都有明顯改善，已經(jīng)逐漸滿足不同儲能應用場景的需求。

儲能的“戰(zhàn)略制高點”在哪？

值得注意的是，與電動汽車不同，儲能系統(tǒng)更為復雜和龐大，“作為一個儲能項目的‘大腦’，儲能系統(tǒng)包括數(shù)千甚至數(shù)萬節(jié)電芯、電池模組、電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)，以及儲能變流器等設備器件，”業(yè)內(nèi)人士表示，儲能系統(tǒng)集成著眾多儲能基礎(chǔ)單元、涉及環(huán)節(jié)眾多，同時連接著下游應用，技術(shù)復雜且難度大，是儲能工程的核心環(huán)節(jié)，因而是儲能產(chǎn)業(yè)鏈非常有話語權(quán)的一環(huán)。

有話語權(quán)就有談判權(quán)。正是由于儲能系統(tǒng)在儲能項目中扮演著舉足輕重的角色，近年來入局儲能領(lǐng)域的新晉者紛紛加大這一環(huán)節(jié)的投入，希望掌握主動權(quán)。

多年前就已涉足儲能系統(tǒng)領(lǐng)域的銀隆新能源，近年來也在不斷加固自身在儲能系統(tǒng)領(lǐng)域的“護城河”。近日，憑借高安全、高效率的鈦酸鋰智能儲能產(chǎn)品，銀隆新能源再獲評“我國儲能產(chǎn)業(yè)最具影響力公司獎”。

成在安全，更贏在“安全”

“高安全、長壽命和低成本”是電化學儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的驅(qū)動邏輯和核心需求。“儲能系統(tǒng)的評價指標有很多，比如安全性、經(jīng)濟性、可靠性、高效性、易操作維護性等方面，”業(yè)內(nèi)人士表示，其中，安全性是其最重要的指標，儲能系統(tǒng)安全性能若無法保障，儲能項目的應用也就無從談起。

事實上，儲能系統(tǒng)的高安全設計有關(guān)儲能項目的回饋是超出預期的。據(jù)銀隆新能源儲能負責人介紹，鈦酸鋰材料被稱為“零應變材料”，具有穩(wěn)定的三維晶體結(jié)構(gòu)，在充放電過程中，材料結(jié)構(gòu)幾乎不發(fā)生變化，安全穩(wěn)定，使用循環(huán)壽命長并具備高倍率充放電，-50℃~60℃的超寬溫范圍內(nèi)充放電等特性。以鈦酸鋰核心技術(shù)為基礎(chǔ)，銀隆新能源成功開發(fā)出納米鈦酸鋰材料、電芯、電池、電池模組、電池包、通訊基站儲能模塊、集裝箱儲能系統(tǒng)等儲能系列產(chǎn)品，范圍覆蓋KW到MW級別。循環(huán)壽命長、安全性能好、耐寬溫性能好，銀隆新能源鈦酸鋰離子電池很好的契合了電網(wǎng)儲能的應用場景，被業(yè)界稱為最具應用前景的儲能電池之一。

銀隆新能源儲能負責人向電池我國網(wǎng)解釋稱，以銀隆儲能安全設計為例，銀隆新能源儲能電池管理系統(tǒng)采用兆瓦級系統(tǒng)主動均衡設計，在改善電芯長期使用一致性和安全性的同時，儲能效率也得到提升，使用壽命提升了20%以上，這有關(guān)改善儲能項目的使用壽命幫助很大。而隨著儲能系統(tǒng)使用壽命的新增，整個儲能項目全生命周期的性價比也就更高，儲能項目的整體收益也將增多。

“在儲能電池系統(tǒng)散熱設計方面，系統(tǒng)內(nèi)構(gòu)筑毫米級循環(huán)風道，實現(xiàn)對各個單體電芯精準熱管理，‘矩陣式散熱技術(shù)’可長效保證電芯在最佳工作溫度環(huán)境，提升系統(tǒng)安全的同時，大幅延長了電芯的循環(huán)壽命。”據(jù)銀隆新能源儲能負責人介紹，“兩項基于安全的系統(tǒng)設計，明顯提升了系統(tǒng)安全，延長了儲能系統(tǒng)的使用年限，同時也變相地降低了儲能項目的投運成本。”

據(jù)電池我國網(wǎng)了解，近年來，為提升電動汽車安全，動力鋰離子電池公司逐漸將單體電芯容量越做越大，一方面可以減少電池包內(nèi)部的電芯串并數(shù)量，降低安全風險的同時還可以提升電池包系統(tǒng)能量密度。“銀隆新能源在儲能電池組中采用大容量電芯，相同尺寸集裝箱電芯數(shù)量減少、能量密度可大幅提升，且系統(tǒng)可靠性顯著增強。”銀隆新能源儲能負責人表示，這種設計可實現(xiàn)安全、成本和容量的一舉三得。

防范大于補救，在儲能領(lǐng)域這一點更為明顯，儲能項目一旦發(fā)生火災，幾乎沒有補救的余地。“對儲能電芯數(shù)據(jù)實時監(jiān)控，提早預警并采取措施，往往就可以大幅降低風險，”一業(yè)內(nèi)人士分析表示。“這一點，我們已經(jīng)在儲能系統(tǒng)上應用了電芯運營智能預警，”據(jù)銀隆新能源介紹，其儲能系統(tǒng)“運行數(shù)據(jù)可實時監(jiān)控、AI數(shù)據(jù)分析及云端存儲，并自動生成健康評估報告。”

成本：依然是驅(qū)動電化學儲能應用的重要變量

儲能能夠為電網(wǎng)運行供應調(diào)峰、調(diào)頻、備用、黑啟動、需求響應支撐等多種服務，是提升傳統(tǒng)電力系統(tǒng)靈活性、經(jīng)濟性和安全性的重要手段。近年來隨著鋰離子電池成本的持續(xù)下降，電化學儲能裝機量開始飛速上升。不過，當前電化學儲能要大規(guī)模應用，仍要繼續(xù)降本。“一套完整的儲能系統(tǒng)的成本包括電池系統(tǒng)、儲能變流器、系統(tǒng)其他部件等，每個環(huán)節(jié)都有各自的降本邏輯，”業(yè)內(nèi)人士表示，從系統(tǒng)層面進行技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)變相降本也成為公司努力的方向。

電池本身充放電效率若為95%，系統(tǒng)集成后實際應用中，效率會受到集成方式的影響而降低。集成效率越高，則充放電過程中能量損耗越少，也可新增系統(tǒng)總充放電量。銀隆儲能系統(tǒng)在電池上，通過技術(shù)攻關(guān)，嚴格控制電池一致性，最大限度提高電池系統(tǒng)利用率；在系統(tǒng)損耗上，對每一個系統(tǒng)部件功耗進行嚴格管控，根據(jù)運行工況制定合理運行策略，降低系統(tǒng)功耗；大幅提高儲能系統(tǒng)整體效率。

在電網(wǎng)調(diào)頻領(lǐng)域，銀隆新能源還針對儲能應用場景特點推出了高功率密度工業(yè)儲能系統(tǒng)，基于銀隆鋰離子電池的超長循環(huán)壽命，該儲能系統(tǒng)深度100%充放電壽命高達3萬次，比其它鋰離子電池高出10倍，超長的循環(huán)壽命則明顯攤薄了儲能項目的投資成本，并新增了項目的收益年限。

值得一提的是，銀隆工業(yè)儲能鋰離子電池系統(tǒng)卓越高功率性能、無懼極寒高溫環(huán)境、毫秒級響應需求、超高安全性能以及功率高占地面積小的優(yōu)勢，相較于其他儲能電池系統(tǒng)都明顯實現(xiàn)了低成本、高安全和長壽命的領(lǐng)先。

銀隆新能源儲能負責人表示，儲能參與AGC調(diào)頻，大幅提升機組調(diào)頻性能，提高調(diào)頻收益，是目前最具商業(yè)化的儲能應用模式之一。調(diào)頻分秒級的調(diào)度指令，充放時間短且次數(shù)多，對電池循環(huán)壽命和倍率特性要求高，屬于功率型應用，而應用鈦酸鋰離子電池的銀隆高功率儲能系統(tǒng)非常契合這樣的應用場景，可為電廠調(diào)頻、風光發(fā)電調(diào)頻輔助服務、獨立調(diào)頻電站、用戶側(cè)儲能功率支撐、電力擴容、光儲充等場景供應高安全、長壽命、全生命周期低成本的優(yōu)質(zhì)解決方法。

當然，正如前面提到的，電化學儲能產(chǎn)業(yè)盡管隨著鋰離子電池成本下降，已經(jīng)在高速發(fā)展，但真正推動儲能萬億級市場打開，仍需成本側(cè)的努力，但降成本未來也會體現(xiàn)在方方面面，除了鋰離子電池、BMS、EMS、PCS及儲能系統(tǒng)等各環(huán)節(jié)的持續(xù)降本，如何實現(xiàn)整個儲能項目應用周期內(nèi)的回饋更多，也是衡量儲能系統(tǒng)性價比的重要指標，而這一切都依賴于公司的技術(shù)投入，這也是儲能系統(tǒng)商們努力的方向。