繼一連兩日收漲停之后，猛獅科技21日再次高開并迅速封漲停，截至發(fā)稿時，股價上漲9．95％強勢封漲停。

中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2018年5月我國新能源汽車產(chǎn)銷分別完成9．6萬輛和10．2萬輛，比上年同期分別增長85．6％和125．6％。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成7．7萬輛和8．2萬輛，比上年同期分別增長75．9％和112．8％。今年1－5月，新能源汽車產(chǎn)銷均完成32．8萬輛，比上年同期分別增長122．9％和141．6％。其中純電動汽車產(chǎn)銷均完成25．0萬輛，比上年同期分別增長105．1％和124．7％。

中汽協(xié)秘書長助理陳士華認為，2018年我國新能源汽車產(chǎn)銷量可能突破100萬輛。新能源汽車特別是新能源乘用車逐漸走強，勢必拉動相關鋰電個股。猛獅科技股價上漲不排除受新能源汽車市場利好影響。

據(jù)電池中國網(wǎng)了解，猛獅科技在福建詔安規(guī)劃的一期1GWh18650電池生產(chǎn)線已經(jīng)投產(chǎn)，二期一條18650電池和兩條21700電池產(chǎn)線正在建設中，產(chǎn)能5GWh，預計年內可以投產(chǎn)。其湖北宜城規(guī)劃的一期1GWh方型磷酸鐵鋰電池和1GWh方型三元電池產(chǎn)線也進入調試階段。猛獅科技董事長陳樂伍也曾向電池中國網(wǎng)表示，目前其21700電池單體能量密度可達225Wh／kg，預計產(chǎn)能為3GWh。此外猛獅科技在上游材料、電池回收等方面也有所布局，其在鋰電產(chǎn)業(yè)鏈布局日益清晰，或也成為資本看好猛獅科技的原因之一。

此外，據(jù)同花順財經(jīng)分析稱，由于猛獅科技股價5月底以來已經(jīng)累計下跌48％，有超跌反彈的需求，因此對近日其股價上漲提供了一定動力。

針對近日股價連續(xù)上漲，猛獅科技20日發(fā)布《股票交易異常波動公告》，稱公司不存在相關未披露信息等對其股價造成影響，股價上漲屬正常情況。