磷酸鐵鋰離子電池充電是鋰離子從正極脫出經過電解液遷移嵌入負極材料的過程，鋰離子向負極聚合，由六個碳原子俘獲一個鋰離子。在低溫下，化學反應活性降低，同時鋰離子遷移變慢，在負極表面的鋰離子還沒有嵌入到負極中已經先還原成金屬鋰，并在負極表面沉淀析出形成鋰枝晶，這容易刺穿隔膜造成電池內短路，進而損壞電池，造成安全事故。

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磷酸鐵鋰離子電池在0～-20℃溫度下，放電容量分別相當于25℃溫度下放電容量的88.05%、65.52%和38.88%;放電平均電壓依次為3.134、2.963V和2.788V，一20℃放電平均電壓比25℃時降低了0.431V。從上述分析可知，隨著溫度的降低，鋰離子電池的放電平均電壓和放電容量均有所降低，尤其當溫度為-20℃時，電池的放電容量和放電平均電壓下降較快。

低溫對磷酸鐵鋰離子電池的正負極、電解液和粘接劑等都存在影響。比如，磷酸鐵鋰離子電池正極本身電子導電性比較差，低溫環境下容易出現極化，從而降低電池容量；受低溫影響，石墨嵌鋰速度降低，容易在負極表面析出金屬鋰，假如充電后擱置時間不足而投入使用，金屬鋰無法全部再次嵌入石墨內部，部分金屬鋰持續存在負極的表面，極有可能形成鋰枝晶，影響電池安全。

低溫下，電解液黏度會新增，鋰離子遷移阻抗也會隨之增大；此外，在磷酸鐵鋰離子電池的生產工藝中，粘接劑也是一個非常關鍵的因素，低溫對粘接劑的性能也會出現較大影響。不僅如此，磷酸鐵鋰離子電池在低溫充電時，鋰離子可能來不及嵌入石墨負極當中，從而析出在負極表面形成金屬鋰枝晶，這一反應會消耗電池中的可以反復充放電的鋰離子、并大幅降低電池容量，析出的金屬鋰枝晶也可能會刺穿隔膜，從而影響安全性能。

磷酸鐵鋰離子電池的低溫特性是由其材料特性決定的，很難改變。做過很多實驗，不同材料鋰離子電池的低溫性能也有差別，現在最熱火的磷酸鐵鋰是低溫性能最差的，我們的產品在-10℃時放出容量為最大容量的89%，應該在業內已經是比較高的；在55℃下放出容量可達到95%，相對低溫的衰減還是比較少的。