1.鋰離子電池的充電

單節鋰離子電池的最高充電終止電壓為4.2V，不能過充，不然會因正極的鋰離子丟掉太多而使電池報廢。對鋰離子電池充電時，應選用專用的恒流、恒壓充電器，先恒流充電至鋰離子電池兩端電壓為4.2V后，轉入恒壓充電方式；當恒壓充電電流降至100mA時，應中止充電。

充電電流（mA）可為0.1～1.5倍電池容量，例如：1350mAh的鋰離子電池，其充電電流可操控在135mA～2025mA之間。常規充電電流可選擇在0.5倍電池容量左右，充電時刻約為2～3小時。

2.鋰離子電池的放電

由于鋰離子電池的內部結構原因，放電時鋰離子不能全部移向正極，必須保留一部分鋰離子在負極，以確保在下次充電時鋰離子能夠暢通地嵌入通道。不然，電池壽命會縮短。為了確保石墨層中放電后留有部分鋰離子，就要嚴厲限制放電終止最低電壓，也就是說鋰離子電池不能過放電。單節鋰離子電池的放電終止電壓一般為3.0V，最低不能低于2.5V。電池放電時刻長短與電池容量、放電電流大小有關。電池放電時刻（小時）＝電池容量／放電電流，且鋰離子電池放電電流（mA）不該超越電池容量的3倍，例如：1000mAh的鋰離子電池，則放電電流應嚴厲操控在3A以內，不然會使電池損壞。

二、維護電路的組成

維護電路一般由操控IC、MOs開關管、熔斷保險絲、電阻、電容等元件組成，如圖2所示。正常的情況下，操控IC輸出信號操控MOs開關管導通，使電芯與外電路導通，當電芯電壓或回路電流超越規定值時，它當即操控MOS管關斷，以維護電芯的安全。

操控IC內置高精度電壓檢測電路和多級電流檢測電路。其中，電壓檢測電路一是對充電電壓進行檢測，一旦到達其設定閾值（一般為3.9V～4.4V），當即進入過充電維護狀況；二是對放電電壓進行檢測，一旦到達其設定閾值（一般為2.0V～3.0V），當即進入過放電維護狀況。

在該電路中，MOS開關管多選用薄型TSSOP-8或SOT23-6封裝方式，其外形如圖3所示。這些MOS開關管有的內含一只N溝道場效應管，如FDMC7680，其①～③腳為S極，④腳為G極，⑤～⑧腳為D極，其內部結構如圖4所示；有的內含兩只N溝道場效應管，如FDW9926A、8205A等，其引腳功用與封裝方式有關，如圖5所示。

【提示】若操控IC與MOs開關管上有小圓形凹點，則該凹點所對管腳為①腳；若表面沒有凹點，則元件型號標示左邊的第一個管腳為①腳，其余引腳按逆時針方向擺放。另外，在換用MOS開關管時，需根據實際線路走向判斷其內部電路，然后進行正確的代換。

另外，部分鋰離子電池維護電路中還裝置有NTC和ID信號構成元件。NTC是英文NegaTIvetemperaturecoefficient的縮寫，意即負溫度系數電阻。該元件在此電路中首要起過熱維護效果，即當電池自身或其周邊環境溫度升高時，NTC元件阻值降低，使用電設備或充電設備及時作出反應，若溫度超越必定值時，系統進入維護狀況，中止充放電。ID是IdenTIficaTIon的縮寫，即身份辨認的意思，其信息辨認的元件分為兩種：一是存儲器，常為獸線接口存儲器，存儲電池品種、生產日期等信息；二是辨認電阻，這兩者均可起到產品的可追溯和應用的限制。