鋰離子電池續(xù)航里程比鉛酸的長，體積和重量比鉛酸輕，但是電池相對鉛酸電池比較貴，假如電動汽車的活動范圍要求比較廣的話鋰離子電池是比較劃算的，假如對續(xù)航里程有更高的要求，那么可以裝上增程器來新增電動汽車的續(xù)航里程，滿足大眾日常出行需求達到出行無憂，解決電動汽車因半途沒電而無法往返的問題。

鋰離子電池價格雖然貴但長期使用綜合價格低于鉛酸。比如48v20ah十三串三元鋰離子電池，正規(guī)產品要一千，充放電六百次重量17斤；鉛酸蓄電瓶價格是550，充放電四百次重量53斤；磷酸鐵鋰離子電池組16串，價格1200重量23斤，充放電二千次。鋰離子電池越貴其電池容量就越大。

隨著電動汽車新國標出臺、鋰離子電池價格的降低和政府環(huán)保政策的推行，將促使更多消費者因為鋰電的明顯優(yōu)勢而從鉛酸電池電動汽車轉向鋰離子電池電動汽車。從歷年鋰電電動汽車占比數據及市場趨勢分析中得出結論鋰離子電池在我國的普及率預計將進入快速提升階段。預計未來兩年鋰離子電池電動汽車市場規(guī)模的年復合上升率將加速到62%。