鋰離子電池電動自行車在我國市場的發展尤其快，2018年鋰離子電池電動自行車的銷量達到了411萬輛，同比上升了62.5%，鋰電電動自行車在電動自行車市場的滲透率達到了12.45%，預計2020年會突破1000萬輛，到2021年滲透率將超過50%，真正實現鋰電和鉛酸的大逆轉。

鋰離子電池相關于鉛酸蓄電池兼容性更好、質量更輕、使用壽命更長、續行里程更遠、耐溫性更好，并且鋰離子電池不含鎘、鉛、汞等有害重金屬物質，在生產和使用過程中幾乎不會出現污染物，完全符合電動汽車綠色、環保、輕便的要求，未來必定完全取代鉛酸電池成為電動汽車動力的主力。

現如今，全球提倡低碳、環保發展的共同呼聲日漸高漲，此時共享換電不僅滿足人們的電動出現需求更能將電池更好地循環使用，推動了梯次利用體系的日益發展和完善，未來，共享換電模式也必將電動出行領域，共享電單車，發展的必然趨勢。

我國鋰電在經過了多年的發展后，產品技術逐漸成熟，產業鏈也相當完整，過去困擾鋰離子電池普及的成本和價格問題也在逐步得到解決。從今年的市場情況來看，各大品牌鋰離子電池的市場定價出現了一定程度的下調，在能量密度更大、更加清潔環保、更加輕便等諸多產品優勢下，鋰離子電池將逐漸蠶食傳統鉛酸電池的市場份額，迎來更加廣闊的發展空間。