近幾年鋰離子電池發展可是非常的快的，無論是電池行業，或是電動汽車行業，都涌現出大量鋰電產品，對此，很多電動汽車人更是預測國標車時代，鋰離子電池將完全替代鉛酸電池，然而事實上，目前鉛酸電池仍占主導地位。

從制作來看，鋰離子電池制造更加復雜，其成本一般為鉛酸電池的2到3倍，這意味著換一組鋰離子電池將比換一組鉛酸電池多花費1到2倍的費用，從這一層面來看，用戶更愿意選擇成本更低的鉛酸電池。

價格方面，鋰離子電池仍然比鉛酸電池高出兩倍之多。一般來說，同規格下鋰電要比鉛酸貴上1倍以上，但這是考慮鉛酸電池價格不下跌的情況下。鉛酸電池價格戰嚴重，4812的價格殺到了200-220的白菜價，而鋰電依然在530-540的價位，鋰離子電池就是鉛酸電池的2.5倍。

鋰離子電池的話，價格相對較高。價格大概是鉛酸電池的三倍左右。但是鋰離子電池的能量密度大，它相對容量較高，重量相對鉛酸電池也輕。它可以很多的讓電動汽車續航提升而且重量減輕。鋰離子電池平均壽命大概是4年左右，比鉛酸電池壽命要高1.5倍左右，充放電超過500次，電池使用無記憶，抗震性強。建議用戶假如資金充裕的話，盡量還是選擇鋰離子電池。畢竟關于電動汽車來講，續航是最大的用處。