鋰電材料國產(chǎn)化率普遍較高，但作為輔材的國產(chǎn)高端水性粘結(jié)劑卻幾近空白，令人深思。

粘結(jié)劑的作用在于將正負(fù)極材料和導(dǎo)電劑牢固地粘接在金屬集流體上，構(gòu)成電池正負(fù)極極片。粘合劑在正負(fù)極片中用量非常少，占鋰電池成本不超過3%，但作為電極活性材料的連接媒介，其對電池內(nèi)阻、首效、倍率、高溫等性能都會產(chǎn)生影響，是不容小覷的一款輔材。

目前正極攪拌采用的粘結(jié)劑以油性粘結(jié)劑PVDF為主，該類粘結(jié)劑需要加入NMP溶劑配合使用，而NMP溶劑含有一些對人體健康有害的不良物質(zhì)，使用時需要投入成本進(jìn)行回收。最初，負(fù)極攪拌使用的粘結(jié)劑也是PVDF等油系粘結(jié)劑，但因?yàn)榭紤]到電池內(nèi)極化嚴(yán)重，且水系更環(huán)保且能代替其粘結(jié)作用，故發(fā)展到現(xiàn)在負(fù)極選用水系粘結(jié)劑已成為主流方向。

水系粘結(jié)劑主要有SBR(丁苯乳液)、CMC(羥甲基纖維素)、PTFE(聚四氟乙烯乳液)、PAA(聚丙烯酸酯)等。其可以與正極材料中的磷酸鐵鋰搭配使用，與部分錳酸鋰(各家錳酸鋰不盡相同)也可以，但與三元材料則顯得格格不入，存在較難克服的技術(shù)難點(diǎn)。而三元材料尤其是高鎳三元，是行業(yè)大勢所趨，讓水性粘結(jié)劑在正極領(lǐng)域的拓展變得更加艱難。

不過，也有資深人士認(rèn)為，隨著國家環(huán)保政策的趨嚴(yán)(歐盟已出臺政策禁售油性體系粘結(jié)劑，中國或跟風(fēng))，以及國際知名水性粘結(jié)劑生產(chǎn)商日本瑞翁、JSR等正在加大研發(fā)試圖攻克正極用水性粘結(jié)劑技術(shù)難點(diǎn)，未來水性粘結(jié)劑有望逐步取代PVDF。當(dāng)然，取代PVDF會贏來一部分市場空間，但未來銷量增長的關(guān)鍵仍在于下游動力電池市場規(guī)模的擴(kuò)大。

調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，2017年水性粘結(jié)劑整體需求量約2000噸，預(yù)計(jì)到2020年將達(dá)到4000-5000噸規(guī)模，需求增量將主要來自動力電池領(lǐng)域。當(dāng)前動力電池已形成高度集中局面，前10家企業(yè)占據(jù)超70%的市場份額。這也意味著，水性粘結(jié)劑生產(chǎn)商的客戶結(jié)構(gòu)中，高端動力電池企業(yè)占比高者，才能充分享受動力電池發(fā)展所帶來的紅利。

一個擺在眼前的殘酷現(xiàn)實(shí)是，當(dāng)前高端水性粘結(jié)劑市場幾乎是瑞翁、JSR、雙日等日本企業(yè)的天下，而國內(nèi)較知名的水性粘結(jié)劑品牌是成都茵地樂(現(xiàn)在是中科來方全資子公司)，其他國產(chǎn)品牌則可以用“幾乎沒怎么聽過”來形容。

而水性粘結(jié)劑高端價格達(dá)300-400元/公斤，低端只需20-30元/公斤，價格相差十幾倍，利潤空間完全不能相提并論。