由合肥國軒高科動力能源有限公司承辦的“首屆中國工業車輛新技術研討會——鋰電應用大會”于2018年6月23日在合肥舉行，此大會以“叉車鋰電技術應用”為主題，有效促進中國工業車輛和鋰電零部件行業的交流，促進雙方的互動，攜手推動中國叉車行業鋰電應用的進程。

2018年6月23日，由中國叉車網主辦，合肥國軒高科動力能源有限公司承辦的“首屆中國工業車輛新技術研討會——鋰電應用大會”在合肥市召開。來自國家工程機械質檢中心副主任雷曉衛，中國工程機械協會工業車輛分會秘書長張潔，合肥國軒高科動力能源股份有限公司總裁王強、副總裁侯飛，蜂網投資有限公司CEO徐勇，中國叉車網常務副總張民生，以及來自全國各地的主機廠代表和相關配套件、叉車租賃商、代理商等參與。

叉車電動化進程是大勢所趨

根據中國工程機械協會工業車輛分會秘書長張潔的介紹，2017年中國叉車市場銷量達到49．7萬輛，同比增長34％，受益于交通運輸倉儲、物流倉儲、郵政業等行業的高速發展，終端需求持續增長，帶動國內叉車產品銷量穩定增長，預計2018年中國叉車市場銷量將達到58萬輛。

其中電動叉車產品銷量增速最快、產品占比逐年提高。2012－2017年電動叉車的占比由23．6％提升至35．1％其中主要有以下幾個因素拉動：

1、節能減排倒逼了蓄電池叉車的廣泛應用，文明生產加快蓄電池叉車選配；

2、產業鏈的逐步成熟：三電技術的進步推動了蓄電池叉車的發展；

3、成本優勢明顯：完成同樣的工作，電動與燃油叉車相比，費用可以節約50％

4、智能化：基于電動化平臺技術上，未來自動化、智能化、可視化、遠程管理監控相關軟、硬件等技術在工業車輛領域的應用會進一步提高。

隨著工業車輛行業發展邁入新階段，電動化發展趨勢將成為主旋律。新產品、新技術更新加快，電動化叉車市場空間大，預計2020年電動叉車的占比將提升至40％。

鋰電池在電動叉車應用優勢明顯

我國電動叉車，長期以來，由于鋰電池的價格較高，電動叉車均是以鉛酸電池為動力的，鉛酸電池由于在生產、使用以及報廢等環節上，都有鉛粉和酸霧的污染，對操作者和環境構成傷害，因此國家對鋰電池的限制會越來越嚴，為鋰電池在叉車上的使用提供了契機。

鋰電池在叉車行業的應用才剛剛大規模開始發展起來，就已經勢不可擋，據中國工程機械協會工業車輛分會秘書長張潔介紹，2016年是鋰電應用于叉車市場的元年，當年鋰電叉車的全年銷量不足1000臺，在今年1－5月份，短短五個月時間，鋰電叉車的銷量已經超過9000輛，預計今年可以突破2萬輛。本次會議大家達成一致共識，叉車使用鋰電池是行業發展的技術趨勢。

據OFweek鋰電網了解，國內如合力、林德、杭叉、比亞迪等主流的叉車企業都在積極嘗試鋰電在叉車市場的應用，參會的產業鏈企業，如叉車電池、電控、PACK企業也都在積極部署針對叉車鋰電池的定制產品，金融租賃企業也都在積極探索良好的商業模式，以應對未來鉛酸切換鋰電的前期購置成本過高。

鋰電池市場在電動叉車市場上應用比例提升，主要是因為同鉛酸電池相比，鋰電池的優勢比較明顯：

優勢一：能量密度高，便于布置；同等容量，鋰電體積小，重心輕。電池包的重量大約是鉛酸的1／3；體積是1／2，由于體積小，容易布置，通過調整配重重量，使整車重量更輕，重心更低、節能。

優勢二：SOC剩余電量高，使用時間提升；鉛酸電池最低放電剩余容量30％，鋰電僅為10％；相當提高容量20％；提高工作時間，或降低蓄電池的選用容量。

優勢三：快充性能優越；鋰電可以快充，中午一般休息1小時足以滿足充電時間，實現了一塊電池連晝轉的可能。

優勢四：安全性好；鋰電池包的管理系統，可以對單體電池實施精細化管理，單體電池工作異常時，可以立刻發現。

優勢五：鋰電池是免維護的；不用在車體上設計清洗酸液的下水道，也不用對電池包箱的內測加貼防酸腐蝕材料。

另外，通過改變配方，有多種特殊性能的鋰電池，如可以做成低溫鋰電池，其性能鉛酸電池無法達到。

在這個大好的形勢下，如何正確選擇高質量、高安全性的鋰電池，共同呵護和培養叉車新能源市場，使鋰電能夠更好地服務于工業車輛，是這次會議的重點探討方向。根據參會嘉賓介紹，現階段阻礙鋰電進一步發展的因素主要有幾個因素制約：

1、行業缺乏鋰電池叉車的國標、行標和團標，導致目前鋰電池在叉車應用的技術參數、技術指標、安全標準上沒有統一的政策參考；

2、前期采購成本較高，個別企業在嘗試使用鋰電池，但數量太少，顯示度太低，很難列到國家的補貼項目上去。如果叉車行業能夠大量地采用新能源，這為爭取國家補貼提供了可能。

3、定項開發針對叉車市場的三電零部件企業較少，多數零部件企業產品只是針對新能源汽車開發，并不完全使用于叉車的工況，需要通過轉換才能應用在叉車市場。

國軒高科提前布局領跑市場

針對鋰電在叉車行業應用的痛點，作為國內鋰電池的代表企業國軒高科，國軒有責任也有能力發揮叉車動力電池領軍作用，正在積極探索解決制約叉車鋰電進程的方法，據國軒高科副總裁侯飛介紹：

政策方面，國軒高科正在積極配合國家工程機械質檢中心及中國工程機械協會工業車輛分會等政策制定部門，參與到叉車鋰電標準的制定，保證在鋰電池作為叉車新技術應用推廣前標準先行；

推廣應用方面：針對采購成本較高的問題，國軒高科成立了針對叉車市場的融資租賃公司，積極探索創新的商業模式，通過電池租賃或整車租賃等方式，以應對未來鉛酸切換鋰電的過程中購置成本過高問題。

產品方面：國軒高科成立了專門的叉車鋰電池項目部，定項開發適用于叉車工況的電池產品，與參會的合力叉車、杭叉等終端應用企業做好前期的產品驗證，匹配真實工作場景。

據國軒高科副總裁侯飛介紹，目前國軒高科已經針對叉車專門開發的磷酸鐵鋰電池，具有以下顯著優勢：

1、超長壽命：4000次循環充放電，衰減約20％，直至報廢，無電壓陡降問題

2、高效能：鐵鋰電芯內阻極小，充放電轉換率可達98％

3、通用性強：鋰電池包基于大數據工業設計，滿足各類型工業車輛使用需求

4、安全＋快充＋隨用＋免維護：碰撞、擠壓、高溫等實驗不起火，不爆炸。一小時快速充電，無需人工保養

5、低碳環保無污染：充電和使用中不產生酸霧，對充電房無通風要求

6、TCO總成本優勢：鋰電池階梯使用，電量衰減后可利用低噸位和儲能電源行業使用。

以8OV／575AH鉛酸叉車和國軒高科80V／378AH磷酸鐵鋰電池叉車為例，在使用鋰電池后，每臺在使用8年期間，可有效為企業節約30．17萬元，每年節約3．78萬元／臺，以10臺林德E30S使用為例，每年可為企業節約30．21萬元。

正是憑借國軒高科叉車動力電池優異的產品性能、可靠的質量控制體系、全生命周期價格優勢，以及企業可持續發展的理念，國軒叉車動力電池獲得叉車行業客戶的一致好評，廣泛應用于煙草、醫藥、食品飲料、汽車及零部件、物流、家電等生產制造領域，

隨著叉車鋰電化進程的加快，未來國軒將持續提升叉車的使用效能，發揮好領軍、龍頭、先行的作用，推動叉車動力電池市場高速發展。