汽車漏電有很多種形式，但反映出的現(xiàn)象差不多，大多是第二天早晨沒電了，不能啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。有的已經(jīng)換過幾塊電瓶，問題依舊。最終依然是電瓶沒電的結(jié)果。

這里與大家簡(jiǎn)單探討一下，造成汽車“漏電”的幾個(gè)原因，希望廣大車友在用車時(shí)，多加注意以下問題：

原因一、電瓶的確是因使用時(shí)間比較長(zhǎng)

電瓶隨然容電量還夠用，但電瓶?jī)?nèi)的活性物質(zhì)脫落填滿地槽后就會(huì)使正、負(fù)極板鏈接產(chǎn)生回路把電放掉;或經(jīng)常在顛簸路面行駛，頻繁震動(dòng)使活性物質(zhì)過早脫落結(jié)果也是一樣。

原因二、不受點(diǎn)火開關(guān)控制的設(shè)備在耗電

主要是電路方面有用電設(shè)備在工作，比如有的車型有后備箱照明或其他不受點(diǎn)火開關(guān)控制的設(shè)備在耗電等。

原因三、主控系統(tǒng)的“主繼電器”觸點(diǎn)粘連

檢查發(fā)電機(jī)、整車靜態(tài)電流等都沒問題的情況下，建議先檢查主控系統(tǒng)的“主繼電器”觸點(diǎn)，看是否有粘連現(xiàn)象。此種情況比較隱蔽，很多時(shí)候換了電瓶啟動(dòng)后是檢查不出來的或直接更換主繼電器試試看。

原因四、停車熄火后長(zhǎng)時(shí)間聽歌

熄火后，車載的用電設(shè)備如果沒有拔下來，對(duì)電瓶的電量消耗就會(huì)過大，往往是聽了半小時(shí)的歌，想要發(fā)動(dòng)車輛時(shí)，發(fā)現(xiàn)電瓶虧電打不著火了，因此，大家一定要注意，停車熄火后不要長(zhǎng)時(shí)間聽歌并拔掉車載的用電設(shè)備。

原因五、電瓶本身問題

雖說是很少數(shù)的情況，亦不能完全排除這種情況。尤其是在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中，有極少數(shù)廠為了節(jié)約成本而偷工減料，乃至使用回收廢鉛等作為原料的電瓶流入市場(chǎng)。這樣制造和不注重品質(zhì)和品牌而生產(chǎn)出來的電池也容易出現(xiàn)“漏電”的問題。

電瓶是給汽車上的電器設(shè)備供電用的，只要發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)，扯上的發(fā)電機(jī)就會(huì)工作，就不需要電瓶再供電了。并且發(fā)電機(jī)還會(huì)同時(shí)給電瓶充電，來保障電瓶電量?jī)?chǔ)備。

晚上車輛熄火停放后，電瓶將處于一種放電的狀態(tài)。這時(shí)候所產(chǎn)生的靜態(tài)放電電流非常小，一般在0.1安以下，屬于正常放電。一般來說，在0.5安以下，都屬于可接受的正常范圍。但是一些使用了較長(zhǎng)時(shí)間的車輛，靜態(tài)放電電流可能達(dá)到1安甚至幾安，容易造成電瓶虧電，第二天容易導(dǎo)致車輛無法正常啟動(dòng)。

在電瓶使用中，我們需要注意：

平時(shí)要關(guān)閉車上電器

平時(shí)最好在啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)工作后，再打開車燈、收音機(jī)等電器設(shè)備。在停車之前，要先關(guān)上這些耗電的電器設(shè)備再關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)。

如果發(fā)現(xiàn)汽車第一次無法啟動(dòng)，專家提示車主：切勿急于第二次、第三次啟動(dòng)。因?yàn)檫@樣只會(huì)加速電能的消耗。在第一次無法啟動(dòng)時(shí)，最好等30秒，再進(jìn)行第二次的啟動(dòng)嘗試。汽車成功啟動(dòng)后不要急于高速行駛，而是要給車輛一個(gè)預(yù)熱時(shí)間，這樣車輛才不易磨損而且可以提高燃油經(jīng)濟(jì)性。一般要車輛水溫至少40攝氏度以上再起步行駛。

電瓶?jī)赡暌粨Q

一般每使用兩年后，電瓶就要更換一次。平時(shí)要注意檢查電瓶電解液的高度是否充足。不足時(shí)可以補(bǔ)充蒸餾水或電瓶補(bǔ)充液，不要超過電瓶刻度指示的高度。這種檢查至少要每?jī)蓚€(gè)月進(jìn)行一次。另外還要檢查電瓶接線柱處是否有生銹或不干凈的地方，這些氧化物會(huì)增加接線部位的電阻，使電能消耗增大，白白浪費(fèi)電瓶能量。現(xiàn)在大部分新車型所使用的免維護(hù)電瓶，不會(huì)出現(xiàn)電解液不足的現(xiàn)象，壽命一般也是在兩年左右。