電池是純電動(dòng)汽車(chē)的另一個(gè)重要組成部分。關(guān)于純電動(dòng)卡車(chē)來(lái)說(shuō)，電池是持續(xù)動(dòng)力的來(lái)源。因此，純電動(dòng)汽車(chē)對(duì)電池的基本要求可以概括為以下幾個(gè)方面:

1.電池可靠性達(dá)到整車(chē)要求;

2.電池使用壽命長(zhǎng)，深度放電循環(huán)次數(shù)達(dá)到車(chē)輛要求;

3.充電時(shí)間短，電池標(biāo)準(zhǔn)和質(zhì)量低，環(huán)境適應(yīng)性強(qiáng);

4.在使用電池的過(guò)程中，單個(gè)電池的健康狀況一起變化，不影響整體功能;

5.高功率密度和能量密度，無(wú)環(huán)境污染問(wèn)題，成本低。

通過(guò)以上要求，我們可以看出純電動(dòng)汽車(chē)本身對(duì)電池的要求也是比較高的，尤其是對(duì)電池的組成和標(biāo)準(zhǔn)要求盡可能的輕和小。那么如何衡量一個(gè)電池的質(zhì)量，通過(guò)以下幾個(gè)技能指標(biāo)就可以確定一個(gè)電池的質(zhì)量。

容量:在正常情況下，一個(gè)充滿電的電池所能供應(yīng)的電量，通常以安培小時(shí)(A.h)表示。

充電速率:當(dāng)電池充電時(shí)以安培表示的電流

完全充電:當(dāng)電池中所有可用的活性物質(zhì)都轉(zhuǎn)化為完全充電時(shí)。

過(guò)度充電:完成充電后繼續(xù)充電。

快速充電:通常是短時(shí)間內(nèi)高倍率的部分充電。

涓流充電:持續(xù)的小電流充電，使電池幾乎完全充電，以補(bǔ)償自放電。

熱失控:在恒壓充電時(shí)發(fā)生的臨界狀態(tài)。此時(shí)，電池的電流與溫度的相互攻擊有累加增強(qiáng)用途，逐漸新增電池的損傷。

開(kāi)路電壓:電池在開(kāi)路時(shí)正極和負(fù)極之間的電位差。

負(fù)載電壓:電池輸出電流時(shí)端子間的電壓。

斷續(xù)電壓:考慮斷續(xù)放電的正常電壓。

現(xiàn)在電池技術(shù)不斷地打開(kāi),汽車(chē)電池已經(jīng)從正常打開(kāi)鉛酸電池,燃料動(dòng)力電池,但是現(xiàn)在純電動(dòng)卡車(chē)的電池最常用的是鋰離子電池,可充電電池,重要依靠鋰離子在正極和負(fù)極之間移動(dòng)。一般采用含鋰材料作為電池的電極，是現(xiàn)代高性能電池的代表。鋰離子電池是目前汽車(chē)行業(yè)應(yīng)用最廣泛的電池，開(kāi)辟了廣闊的前景，未來(lái)的電池可能會(huì)對(duì)鋰離子電池造成破壞;第一鋰鈷酸、鋰錳酸、鋰磷酸鐵及三元材料電池。