低溫環(huán)境下為何不能給鋰離子電池充電？

鋰離子電池大部分材料如隔膜、電解液等都是有機材料，熔點沸點較低，假如溫度過高電池內(nèi)部會發(fā)生一些負面的化學反應，嚴重影響電池壽命甚至安全性能。

低溫條件下鋰離子電池關鍵材料正極、負極、電解液等電導率降低，導致導電性能下降，會嚴重影響鋰離子電池壽命。

關于鋰離子電池來說，目前業(yè)內(nèi)尚未有明確的理論支撐其各溫度性能下的內(nèi)阻、放電平臺、壽命、容量等必然聯(lián)系，相關的計算公式和數(shù)學模型還在摸索階段。大體上，鋰離子電池對0-40℃這個區(qū)間的溫度并不敏感，然而一旦溫度超過這個區(qū)間，壽命和容量就會打折扣。

做過很多實驗，不同材料鋰離子電池的低溫性能也有差別，現(xiàn)在最熱火的磷酸鐵鋰是低溫性能最差的，我們的產(chǎn)品在-10℃時放出容量為最大容量的89%，應該在業(yè)內(nèi)已經(jīng)是比較高的；在55℃下放出容量可達到95%，相對低溫的衰減還是比較少的。這還是送檢產(chǎn)品，大家懂的，質(zhì)量相對流水線正常產(chǎn)品要高很多。

低溫保護就是在氣溫過低的情況下，鋰離子電池中的金屬鋰會出現(xiàn)沉積現(xiàn)象，不再和物質(zhì)發(fā)生化學反應，從而發(fā)生電池內(nèi)部短路的情況。

由于鋰離子電池的工作原理是內(nèi)部的電解質(zhì)通過化學反應的變化，在正負極出現(xiàn)電勢差從而出現(xiàn)電流。在低溫環(huán)境下電解質(zhì)移動得相當慢，從而影響鋰離子在正負極之間的轉移活性，導致電池充放電性能下降。

有人反映冬天鋰離子電池充電充不進去，部分帶了鋰離子電池管理系統(tǒng)的是由于產(chǎn)品保護了，還有的他就是由于質(zhì)量問題充不進去的。

鋰離子電池在冬天使用時間是必然比夏天短的。在此提醒大家，鋰離子電池在冬天最好不要充電。由于低溫，負極上嵌套的鋰離子會出現(xiàn)離子結晶，直接刺穿隔膜，一般情況下就造成微短路了影響壽命和性能，嚴重的可能爆炸！