在當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)模呈爆發(fā)式增長(zhǎng)的態(tài)勢(shì)下，業(yè)內(nèi)更關(guān)注產(chǎn)業(yè)鏈、特別是動(dòng)力電池的發(fā)展問(wèn)題，包括動(dòng)力電池與整車(chē)企業(yè)如何協(xié)同發(fā)展，上游原材料的資源如何影響產(chǎn)業(yè)發(fā)展的成本，動(dòng)力電池梯次利用和回收如何開(kāi)展等。下面隨賢集網(wǎng)小編一起來(lái)了解下動(dòng)力電池發(fā)展問(wèn)題與產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化。

6月27日在西寧召開(kāi)的2018中國(guó)（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇上，來(lái)自官產(chǎn)學(xué)研等各方面的專(zhuān)家學(xué)者、企業(yè)代表普遍認(rèn)為，要關(guān)注鋰電池原材料資源緊張、高端產(chǎn)品供應(yīng)不足而低端產(chǎn)品產(chǎn)能過(guò)剩的矛盾，以及即將到來(lái)的第一批電動(dòng)汽車(chē)退役后的電池梯次利用等問(wèn)題。

2017年，動(dòng)力電池經(jīng)歷了瘋狂擴(kuò)產(chǎn)、兼并重組的市場(chǎng)變化，整個(gè)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)進(jìn)入發(fā)展快車(chē)道。據(jù)統(tǒng)計(jì)，2017年我國(guó)動(dòng)力型鋰電池的出貨量達(dá)到了39.1億瓦時(shí)，占鋰電行業(yè)總體規(guī)模約50%。其中汽車(chē)動(dòng)力電池的出貨量達(dá)到了38GWh，占全球汽車(chē)動(dòng)力電池出貨量的65.4%。在這個(gè)過(guò)程中，我國(guó)動(dòng)力電池技術(shù)水平快速提升，動(dòng)力電池單體能量密度超過(guò)了每公斤240瓦時(shí)。規(guī)模化生產(chǎn)使得動(dòng)力電池的成本也在迅速下降，電池的單體已經(jīng)從2012年的每瓦時(shí)5元降到了目前每瓦時(shí)1元左右。鋰電池生產(chǎn)設(shè)備的自動(dòng)化程度也在大幅度提高，一線企業(yè)的自動(dòng)化率已經(jīng)超過(guò)了65%，對(duì)保障產(chǎn)品質(zhì)量發(fā)揮了重要的作用。

對(duì)此，中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰肯定了行業(yè)發(fā)展的巨大成就，同時(shí)也坦言，要注意動(dòng)力電池發(fā)展中的一些突出問(wèn)題。

一是全球鋰、鈷、鎳資源呈現(xiàn)寡頭壟斷的特征。中國(guó)鋰資源雖然豐富，但稟賦不佳，利用率相對(duì)較低，而鎳、鈷資源匱乏，對(duì)外依存度較高，從長(zhǎng)期來(lái)看存在著資源安全的風(fēng)險(xiǎn)。

二是近年來(lái)，鋰、鈷等上游材料的價(jià)格迅速上漲，而車(chē)企因?yàn)橘?gòu)置補(bǔ)貼的退坡需要轉(zhuǎn)移成本，電池企業(yè)感到資金壓力很大，而一些企業(yè)已經(jīng)開(kāi)始出現(xiàn)經(jīng)營(yíng)困難的現(xiàn)象。

三是出現(xiàn)了動(dòng)力電池市場(chǎng)供應(yīng)緊張和產(chǎn)能過(guò)剩并存的現(xiàn)象。有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2017年中國(guó)動(dòng)力電池的產(chǎn)能已經(jīng)超過(guò)了200GWh，但總體產(chǎn)能利用率卻只有40%，市場(chǎng)兩極的分化非常明顯，高端優(yōu)質(zhì)產(chǎn)能供應(yīng)不足，低端產(chǎn)能訂貨不足，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)困難，呈現(xiàn)出結(jié)構(gòu)性的產(chǎn)能過(guò)剩。

四是電池回收利用的技術(shù)和體系建設(shè)還沒(méi)有到位。最早投入市場(chǎng)的車(chē)載動(dòng)力電池已經(jīng)開(kāi)始進(jìn)入退役期，但目前回收利用的技術(shù)還不太成熟，收購(gòu)網(wǎng)絡(luò)還不太完善，管理措施還不夠健全，支持政策還不夠到位，商業(yè)模式和盈利模式尚待探索。

陳清泰因此指出，行業(yè)應(yīng)注意動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局的變化，中國(guó)將成為動(dòng)力電池競(jìng)爭(zhēng)的主戰(zhàn)場(chǎng)，市場(chǎng)將進(jìn)一步向優(yōu)勢(shì)企業(yè)集中，小型低水平的動(dòng)力電池企業(yè)將在競(jìng)爭(zhēng)中被淘汰。數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)動(dòng)力電池配套企業(yè)已經(jīng)從2015年的大約150家降到了2017年的100家左右，1/3的企業(yè)已經(jīng)被淘汰出局。

陳清泰在發(fā)言中，對(duì)促進(jìn)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展提出了幾點(diǎn)建議：一是國(guó)家應(yīng)制定中長(zhǎng)期資源規(guī)劃，把鋰、鎳、鈷等作為戰(zhàn)略資源，加強(qiáng)資源的勘察、評(píng)價(jià)、開(kāi)采和資源回收利用的工作；二是要嚴(yán)格把控資源開(kāi)采及電池生產(chǎn)項(xiàng)目，在開(kāi)采環(huán)節(jié)，要制定強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，提高礦山企業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻，關(guān)閉那些不達(dá)標(biāo)的企業(yè)，強(qiáng)化電池產(chǎn)業(yè)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和監(jiān)察力度；三是加快電池回收再利用的體系建設(shè)，鼓勵(lì)動(dòng)力電池回收梯次利用企業(yè)的發(fā)展，要研究出臺(tái)動(dòng)力電池回收利用的激勵(lì)機(jī)制；四是要掌握核心技術(shù)，創(chuàng)造核心技術(shù)，電池企業(yè)要生產(chǎn)一代、開(kāi)發(fā)一代、預(yù)研一代，確保始終站在世界電池技術(shù)的前沿。

中國(guó)（青海）鋰產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力電池國(guó)際高峰論壇已舉辦四屆，在行業(yè)內(nèi)擁有極高的知名度。青海省副省長(zhǎng)王黎明在本屆論壇上致辭表示，青海已經(jīng)探明的鋰資源儲(chǔ)量占全球儲(chǔ)量的1/3以上，為進(jìn)一步加快推進(jìn)鋰資源大省向鋰資源強(qiáng)省轉(zhuǎn)變，青海省委、省政府提出到2020年全省碳酸鋰產(chǎn)能達(dá)到12萬(wàn)噸左右的規(guī)劃目標(biāo)，并制定了《青海省“十三五”新材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等多個(gè)支持鋰電產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)劃和實(shí)施意見(jiàn)。青海圍繞電池隔膜、電解液、新能源電池生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)短板，積極謀劃對(duì)接產(chǎn)業(yè)鏈的上下游，初步構(gòu)建起鹽湖提鋰、正負(fù)極材料、電解液、隔膜、電池、新能源汽車(chē)的完整產(chǎn)業(yè)鏈。