電動汽車逐漸成為廣大市民的重要交通工具，由于大多數(shù)市民不懂得電池的充電放電原理，不能按正確的方法充電，致使電池使用一年左右就報廢。那么，電動汽車充電多長時間好？電動汽車電池保養(yǎng)你做到了嗎？

電動汽車充電多長時間？

1.買車或更換電池后，電池應(yīng)該有80％左右的電量，到家就應(yīng)該充電，時間是以充電器變燈后再充4小時為宜。

2.以后每天（36v騎過10公里，48v騎過15公里）要堅持充電，但是充電的時間不要過長，以充電器變燈后一個小時為宜。充電時寧可欠充一些，也不要過充，否則電池會被充的因為缺水后，鼓包，腫漲。造成對電池不可補救的損失。

電池規(guī)格電動汽車電機功率大概續(xù)航里程

24V/6A200W15公里

24V/8A200W25公里

36V/6A200W25公里

36V/8A200W35公里

48V/6A300W30公里

48V/8A300W40公里

續(xù)航參考：以上參數(shù)僅供參考

3.不要讓水進入電池盒內(nèi)，以造成殼體內(nèi)電池聯(lián)電。

4.每個月定期一次完全放電（騎到欠壓燈亮起），然后持續(xù)充電12小時。

5.有條件的對整組電池里的單體對調(diào)一下，對過了質(zhì)保期的電池（尤其是到了夏天），每隔三，四個月要對電池每個單體加3-4毫升的去離子水（娃哈哈純凈水也可）。

6.一旦發(fā)現(xiàn)充電器不轉(zhuǎn)綠燈或一充電就轉(zhuǎn)綠燈，一定要檢查是不是充電器有問題，或者失水。

7.整組電池的放電口與充電口要隨時保持清潔，防止接觸點出現(xiàn)銅銹，造成接觸不良發(fā)生過熱而損壞。

8.有腳踏的盡量用腳起步，不要負荷太大，加速平緩。不要坐上車就給電起動。

電池放完電再充電好嗎？

由于放電越深越淺，其循環(huán)次數(shù)將大幅度新增。因此，按這一理論，勤充電對循環(huán)壽命是有益的，但就目前市場上大量流通使用的充電器來講，由于受價格因素及技術(shù)水平等影響，充電器存在故障率高，可靠性差，精度低等缺陷。因此，有時勤充電反而影響電池的使用壽命。將電池放空再充電，充電次數(shù)雖然減少，但放電時由于單體電池之間總會存在差異可能造成某些單格過放電，過放電池充電接受能力會大大降低，引起充電不足的故障，另外由于放完電再充電，充電器重負荷時間長，易損壞充電器。因此，綜合上述，我們認為蓄電池放出電量的50-70%時進行一次充電是較合理的，對電池的使用有好處。

電池過充電和欠充電有什么害處？

過充電即蓄電池充電電流大于蓄電池可接受電流，多出部分即是過充電量，過充電重要是出現(xiàn)電解水的副反應(yīng)，由于電池正極出現(xiàn)氧氣轉(zhuǎn)移到負極發(fā)生氧復合反應(yīng)，會發(fā)生熱量，因此過充電量實際轉(zhuǎn)換成熱量使電池溫度升高，若不加以控制，會造成大量失水，嚴重者造成熱失控容量劇減，甚至變形等故障。欠充電通俗講就是未充飽電經(jīng)常處于充電不足的情況下，極極就會逐漸形成一種粗大堅硬的硫酸鉛，它幾乎不溶解，即出現(xiàn)所謂的不可逆硫酸鹽化，使用普通的方法無法充進電，因此容量會一次一次地快速衰減。

電動汽車鉛酸電池與鋰離子電池的比較

耐用性一般深充深放電300次以內(nèi)，有記憶，壽命在兩年左右。并且鉛酸電池內(nèi)有液體，消耗一段時間后，假如發(fā)現(xiàn)電池發(fā)燙或者充電時間變短，就要補充液體。鋰離子電池耐用性較強，消耗慢，充放超過500次，并且無記憶，一般壽命在45年。

體積質(zhì)量一般重量是1630公斤，體積較大。一般在2.53公斤，體積相對較小，所以騎行輕便、搬運方便。

價格質(zhì)保鉛酸電池450元左右，質(zhì)保期為1年。鋰離子電池價格相對較貴，要1000元左右，但是質(zhì)保期為兩年。

行駛公里同樣是48伏的電池，在充滿電的情況下，都可以行駛3040公里。速度重要取決于所使用的電機大小。同硫酸電池

電池容量20安左右810安

綠色環(huán)保在生產(chǎn)過程中存在污染，假如回收不當也可能造成污染。相對綠色環(huán)保

電動汽車電池怎么保養(yǎng)？

1.首先是電池不能粘水，假如下雨天有打濕電池的情況，或充電時發(fā)生碰水，及時用干抹布搽干；

2.不能超載行使，特別是不能在上坡段超載，因為突然加大電流，會對電池造成傷害；

3.電池充電時間一定要均勻，不能今天晚上充6小時，明天充8小時。一次充電一定要充滿，不充滿使用會降低電池的壽命；

4.使用電子修復器進行電動汽車電池修復，這樣可以有效的將電池內(nèi)部的硫化鉛晶體有效的分解，延長電池的使用壽命（使用證明可有效的延長電池2年左右）。對使用一年左右的舊電池，可有效的恢復到新電池狀態(tài)的80%左右，還能在使用一年左右。

常見故障及排除

Q

電動汽車蓄電池要維護嗎？

答：要。因蓄電池在充電過程中會出現(xiàn)氫氧氣體，絕大部分氣體會在電池內(nèi)復合成水，只有小部分氣體會通過安全閥排出電池外，長久會導致電池失水。所以您的電動汽車在使用了8-10個月以后或充電時電源箱發(fā)燙時最好到電池經(jīng)營店或維修店進行加液維護。

Q

電動汽車續(xù)行里程短是否都是蓄電池的問題？

答：不一定。當蓄電池老化、容量下降時，續(xù)航里程會變短，但以下不屬于蓄電池的問題時也會導致續(xù)航里程變短：

1、當電機效率下降時，所做的無用功增大，浪費電量，使續(xù)航里程變短；

2、劣質(zhì)充電器每天對蓄電池充電時欠充電，使蓄電池容量不足而造成續(xù)航里程下降；

3、控制器不良使電動汽車起動電流過大時間過程而浪費電量，導致電動汽車續(xù)航里程變短；

4、劣質(zhì)電動汽車各運動部位摩擦系數(shù)過大或者機械傳動阻力過大，也能造成浪費電量，而導致續(xù)航里程變短。

Q

夏天使用電動汽車應(yīng)注意什么事項？

答：1、防止在高溫烈日下暴曬，嚴禁在高溫環(huán)境下充電；

2、防止高溫下行駛后立即充電，防止充電時間過長（正常8小時左右）；

3、電池充電時電源箱發(fā)燙或不轉(zhuǎn)綠燈，應(yīng)及時到電池經(jīng)營店或維修店對電池或充電器進行檢測維修.

Q

冬季使用電動汽車會出現(xiàn)什么情況，應(yīng)如何防止？

答：1、冬季使用電動汽車您會感到續(xù)航里程明顯下降（北方更明顯），這是正常現(xiàn)象；

2、因低溫環(huán)境下一則蓄電池充電接受能力降低，再則電解液粘度增大，電化學反應(yīng)阻力新增，結(jié)果導致蓄電池容量下降。故您在冬季使用時應(yīng)防止將電動汽車放在室外過夜或在低溫環(huán)境下充電。

注意事項

1、電源箱體過于密封，電源充電末期出現(xiàn)氫氣無法溢出；

2、電源連接線松動、老化或裸露在外，鑰匙接通放電時出現(xiàn)火花或因路面不平震動使線路出現(xiàn)火花引燃氫氣；

3、電源箱體上保險絲座松動，在電池充放電過程中發(fā)熱或出現(xiàn)火花，引燃氫氣而出現(xiàn)氣體膨脹，沖破電源上蓋；

4、蓄電池不得接近明火或高溫熱源，不得將蓄電池拋入火中或浸沒在水中，嚴禁在陽光下直接暴曬或充電；

5、蓄電池不得放置在密閉的容器中，應(yīng)保持通風良好；

6、如發(fā)現(xiàn)蓄電池外殼破裂、滲漏時，需更換蓄電池；

7、電解液為酸性溶液，如沾到皮膚、衣物上，須立即用大量清水沖洗，嚴重時須送醫(yī)院治療；

8、蓄電池不得短路，不得倒置使用。

電動汽車電池修復的方法

1.重新配組：整組電池損環(huán)以后，我們往往對電池進行充放電檢測，在檢驗中往往會發(fā)現(xiàn)一組電池中有50％的電池并沒有損壞。其原因也就是在串連電池組中，個別的電池落后形成整組電池功能下降，以至于整組電瓶功能下降。

2.補水：對使用了4個月左右的電池進行一次補水，可以延長電池的使用壽命，延長時間平均達到3個月以上。應(yīng)該注意的是，每次補水以后，電池都利用處于過充電狀態(tài)把電池由準貧液轉(zhuǎn)為貧液狀態(tài)，而這個過充電對提高電池容量是有好處的。

3.消除硫化：采用電池修復設(shè)備，對電池進行消除硫化的處理。

4.微粒發(fā)生器：采取微粒發(fā)生器并聯(lián)在電池上，對電池進行修復。這種方法對修復電池比較好，但是由于修復的比較徹底，所以，假如沒有過放電，關(guān)于持續(xù)使用的電池來說，往往是徹底消除了電池硫化的可能性。

5.綜合修復方法：對電池采用定期檢驗，及時除硫和補水，單只電池充電、重新配組。電池說明，假如是免維護，一般不要加水。假如要加水，先檢測一下電動汽車電池自身的電解液密度，根據(jù)不同的情況選擇相應(yīng)濃度或沒有濃度的水進行補充，這樣才能讓電池容量有所新增或延長使用壽命。