據(jù)媒體報道，日產(chǎn)公司已經(jīng)同能源管理公司伊頓(Eaton)展開合作，把那些不再適合電動汽車使用的電池變成法國Webaxys數(shù)據(jù)中心的固態(tài)能源存儲設(shè)備。

有觀點指出，電動汽車所用電池變身為Webaxys數(shù)據(jù)中心的能量存儲設(shè)備，這一嘗試對全球數(shù)據(jù)中心歷史出現(xiàn)了極為重要的影響。事實上，數(shù)據(jù)中心的運營方一直希望在未來短時間內(nèi)能夠?qū)崿F(xiàn)能源供給和使用的自動化。

日產(chǎn)歐洲電動汽車業(yè)務(wù)總監(jiān)加雷斯-登斯莫爾(GarethDunsmore)在接受記者采訪時表示，日產(chǎn)電動汽車的電池在Webaxys數(shù)據(jù)中心得以繼續(xù)發(fā)光發(fā)熱，離不開日產(chǎn)在汽車設(shè)計和電池技術(shù)方面的專業(yè)能力以及伊頓在能源質(zhì)量和電子學(xué)領(lǐng)域的領(lǐng)先優(yōu)勢。鑒于上述原因，日產(chǎn)希望他們所付出的努力能夠為數(shù)據(jù)中心的能源管理供應(yīng)穩(wěn)定和長期的支撐，同時還能夠有效提高能源效率。

Webaxys是一家位于法國的虛擬主機公司，其有意借助日產(chǎn)和伊頓的合作成果以建設(shè)更多數(shù)據(jù)中心。

盡管日產(chǎn)在近期的新聞稿中并未透露有關(guān)位于法國Saint-RomaindeColbosc生態(tài)公園Webaxys數(shù)據(jù)中心的技術(shù)細(xì)節(jié)，但早前日產(chǎn)在2015年宣布同伊頓展開合作時，Webaxys數(shù)據(jù)中心項目的相關(guān)信息便可窺見一斑。

伊頓把不超過4塊日產(chǎn)Leaf電動汽車電池進(jìn)行整合以打造名為93pMUpS的能源存儲系統(tǒng)。

該系統(tǒng)中的每一塊電池能夠儲存大約20千瓦時的能量，因此整個系統(tǒng)的4塊電池可出現(xiàn)80千瓦時的能量。外界預(yù)計93pMUpS的成本大約為10000歐元，而關(guān)于電池本身來說每千瓦時電能的成本大約為400至500歐元。

93pMUpS可用于能源管理中的峰值負(fù)載抑制以及被作為可替代能源。有業(yè)內(nèi)人士指出，93pMUpS的另外一大潛在功能便是在發(fā)展我國家的未通電地區(qū)供應(yīng)電力。

日產(chǎn)電動汽車的電池此前已經(jīng)被作為家用能源存儲裝置，伊頓也宣布重返該領(lǐng)域。

伊頓公司下員工總數(shù)超過90000人，其公司總部位于愛爾蘭都柏林，北美地區(qū)總部位于美國俄亥俄州的克利夫蘭。