新能源汽車是新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革的方向，發(fā)展新能源汽車是實現(xiàn)我國汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展的重要抓手。習(xí)近平總書記指出，發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路，新能源汽車創(chuàng)新要統(tǒng)籌規(guī)劃。

日前，作為全國生態(tài)文明試驗區(qū)建設(shè)省份的福建，先行先試出臺了全國首部省級新能源汽車政策——《關(guān)于加快全省新能源汽車推廣應(yīng)用促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展的實施意見》（以下簡稱“《實施意見》”），以此推動福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展。

國務(wù)院副總理馬凱曾指出，新能源汽車能走多遠，關(guān)鍵在動力電池。動力電池是新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。

寧德時代新能源科技股份有限公司（以下簡稱“寧德時代新能源”）正是抓住了這一關(guān)鍵。該公司成立至今僅6年時間，不僅一舉摘得2017上半年動力電池市場桂冠，而且成為了首家進入跨國汽車公司全球配套體系的本土動力電池供應(yīng)商。

對此，寧德時代新能源表示，寧德時代新能源擁有材料、電芯、電池系統(tǒng)、電池回收的全產(chǎn)業(yè)鏈核心技術(shù)，致力于通過先進的電池技術(shù)為全球綠色能源應(yīng)用、高效能源存儲提供解決方案。我們將發(fā)揮公司在動力電池上的獨特優(yōu)勢，為福建省新能源汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、跨越發(fā)展“輸送正能量”。

重視研發(fā)投入，保持電池技術(shù)領(lǐng)先

“寧德時代新能源高度重視研發(fā)投入，建立了目前亞洲最大的鋰離子電池研究院，成立了博士后工作站、企業(yè)技術(shù)中心等高水平的研究機構(gòu)。”如今，寧德時代新能源已形成了近3000多人的研發(fā)技術(shù)團隊，其中博士130人以上。

數(shù)據(jù)顯示，三年來，寧德時代新能源累計研發(fā)投入超過20億元，并保持每年營收6%以上的研發(fā)投入強度，內(nèi)容涵蓋了材料研究、電芯技術(shù)、動力電池系統(tǒng)、電池管理系統(tǒng)（BMS）、計算機仿真、產(chǎn)品安全與可靠性研究、核心設(shè)備與工藝開發(fā)、測試驗證等各個方面，從而保障產(chǎn)品性能和生產(chǎn)工藝持續(xù)具備國際先進水平和競爭力。

當(dāng)記者問起寧德時代新能源引以為傲的技術(shù)優(yōu)勢時，董事長如數(shù)家珍。“一是15分鐘快充技術(shù)；二是超高能量密度，電動汽車電芯能量密度可高達250Wh/kg；三是持久使用壽命，為電動乘用車電池包及系統(tǒng)承諾不低于8年或12萬公里的質(zhì)保。四是多重安全可靠，主動與被動安全保護相結(jié)合，市場應(yīng)用至今未出現(xiàn)一例安全事故，并以生產(chǎn)世界第一安全的動力電池產(chǎn)品為目標(biāo)；五、超強環(huán)境適應(yīng)性，電池包防塵防水級別高，可在-30℃-60℃溫度范圍內(nèi)使用。”

得益技術(shù)優(yōu)勢，截止目前，配套整車企業(yè)已簽定點合同的國際品牌包括寶馬、奔馳、大眾、日產(chǎn)雷諾、PSA、現(xiàn)代等；國內(nèi)品牌包括上汽、北汽、吉利、長安、福汽等，累計合同金額超過千億，并將持續(xù)保持增長。

為了保持技術(shù)領(lǐng)先，寧德時代新能源必須持續(xù)投入研發(fā)。到2020年，寧德時代新能源會新增研發(fā)技術(shù)人員將達4000人以上，完成能量密度300Wh/kg以上的新一代動力電池的技術(shù)開發(fā)并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，新能源汽車?yán)m(xù)駛里程在目前的基礎(chǔ)上增加一倍。

全球范圍布局新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈

下一步，寧德時代新能源將在全球范圍深入布局新能源汽車全產(chǎn)業(yè)鏈。到2025年，全球新能源汽車和儲能系統(tǒng)的年產(chǎn)值將分別達到萬億級別，寧德時代新能源作為行業(yè)全球龍頭企業(yè)，年產(chǎn)值將超過數(shù)千億元。

在產(chǎn)業(yè)鏈上游，寧德時代新能源將對關(guān)鍵礦產(chǎn)資源進行戰(zhàn)略儲備，鎖定未來10－15年的資源需求。加快引進上游配套企業(yè)落戶寧德鋰電新能源產(chǎn)業(yè)園區(qū)，總投資超100億元。

在產(chǎn)業(yè)鏈中游，寧德時代新能源將籌備在歐洲和美國新建海外制造基地，參與新能源汽車海外市場的競爭，同時，與國內(nèi)主要整車企業(yè)進行合資建立綁定關(guān)系，形成產(chǎn)業(yè)閉環(huán)。

在產(chǎn)業(yè)鏈下游，寧德時代新能源參股芬蘭維美德汽車有限公司，開發(fā)20-25年的超長壽命儲能系統(tǒng)，深入布局智能配電網(wǎng)、風(fēng)電、分布式光伏、充電樁的儲能應(yīng)用場景，并逐步延伸到商業(yè)化運營業(yè)務(wù)。