外媒報道稱，三星SDI宣布將向其位于匈牙利的動力鋰離子電池廠投資9420億韓元（約合人民幣55億元）擴充電池產量，新增對寶馬、大眾等在內的歐洲客戶的電池供應。

三星SDI計劃在2030年前投資1.2萬億韓元（約合人民幣69.8億）將匈牙利廠的電芯月產量提升至1800萬顆。目前該廠正處于擴建的第二階段。

擴建完成后，匈牙利電池廠的產量將達到20GWh，接近三星SDI去年的電池總產量。此外，三星SDI還計劃在匈牙利建立第二座動力鋰離子電池廠，但尚未明確時間表。

據悉，三星SDI將在匈牙利廠生產其高鎳NCA方形電池，也就是被稱為下一代電池的Gen5電池，計劃將在下半年實現量產供貨。

三星SDI表示，應用Gen5電池的電動汽車的一次行駛距離可達600公里，這意味著Gen5電池的能量密度至少為600Wh/L。

三星SDI大幅擴充歐洲電池廠產量，重要目的是為滿足其歐洲主機廠客戶的動力鋰離子電池需求上升，保障大客戶的電池供應穩定，進一步提升其在全球動力鋰離子電池市場的份額和競爭力。

與此同時，持續上升的電池訂單和電池盈利能力改善，也給三星SDI加碼動力鋰離子電池業務供應了底氣。

三星SDI表示，公司2020年銷售額達11.29萬億韓元（約合人民幣657億元），同比上升11.9%；營業利潤同比上升45.2%至6713億韓元（約合人民幣39億元）；凈利潤同比上升56.8%至6310億韓元（約合人民幣36.7億元）。

其中，第四季度銷售額為3.25萬億韓元（約合人民幣189億元），同比上升15.3%，營業利潤為2462億韓元（約合人民幣14.3億元），同比上升1124.9%。

2020年，歐洲電動汽車銷量大幅上升帶動LG化學、三星SDI和SKI三家韓系公司動力鋰離子電池出貨量大幅上升。三星SDI為寶馬、福特等主機廠供貨實現動力鋰離子電池裝機電量大幅提升，裝機排名上升至全球第5。

隨著歐美動力鋰離子電池市場需求進一步提升和匈牙利廠Gen5電池量產供貨，三星SDI預計公司2021年動力鋰離子電池業務有望進一步提升，提高電池盈利能力。

在此情況之下，擴充匈牙利廠電池產量對三星SDI而言更為急迫。

值得注意的是，盡管三星SDI的動力鋰離子電池業務盈利情況有所改善并對今年動力市場充滿信心，但其背后也面對著諸多挑戰。

一方面，寶馬、福特兩大國際主機廠在2020年相繼宣布召回2.67萬輛和2.05萬輛PHEV插混車型，召回原因為所搭載的動力鋰離子電池存在安全隱患，電池供應商為三星SDI。

上述召回事故無疑將對三星SDI在品牌形象、市場開拓、營業利潤等方面出現負面影響，或將對其2021年動力鋰離子電池業務出現沖擊，從而拖累業績利潤上升。

另一方面，包括LG化學、SKI、寧德時代等競爭對手當前也在加快歐洲廠產量擴充和業務開拓，也將對三星SDI出現不小的壓力和挑戰。