鋰離子電池是我們常用的電池，關于鋰離子電池，我們都比較熟悉。在上篇鋰離子電池相關文章中，小編對影響手機鋰離子電池性能的因素有所闡述。為增進大家對鋰離子電池的理解，本文將對聚合物鋰離子電池的長處以及缺陷予以介紹，并帶大家分析一下動力鐵鋰離子電池回歸熱潮的現象。假如你對鋰離子電池具有興趣，不妨繼續往下閱讀哦。

一、聚合物鋰離子電池的長處

1、安全性能好。聚合物鋰離子電池在結構上選用鋁塑軟包裝，有別于液態電芯的金屬外殼，一旦發生安全隱患，鋰離子電芯簡單爆破，而聚合物電芯只會氣鼓，最多是焚燒。

2、厚度小能做得更薄，超薄，厚度可做到1mm以下，能夠組裝進信用卡中。普通液態鋰離子電池厚度做到3.6mm以下存在技術瓶頸，而18650電池更是有著規范的體積。

3、重量輕，容量大，選用聚合物電解質的電池無需金屬殼來作為保護外包裝，所以容量相同時，比鋼殼鋰電輕40%，較鋁殼電池輕20%。體積一般大時，聚合物電池的容量更大，約高出30%左右。

4、形狀可定制，聚合物電池可根據實踐需求，添加或削減電芯厚度，比如某著名品牌新款筆記本就是選用梯形的聚合物電池，充分利用內部空間。

二、聚合物鋰離子電池的缺陷

(1)重要是本錢較高，因為能夠依照客戶需求規劃，這兒面的研發本錢就要算進去。而且外形多變、種類繁多，導致在制作過程中各種工裝夾具對錯規范件，也相應的添加了本錢。

(2)聚合物電池本身的通用性差，這也是靈敏規劃帶來的，往往為了那么1mm的差異就要從頭為客戶規劃一款。

(3)只需壞了就全廢了，且要保護線路控制，過充或者過放都會使電池內部化學物質的可逆性遭到損壞，從而嚴重影響電池的壽數。

(4)壽數比18650短，因為運用不同規劃和材料，有些內部有液體，有些是干性的或者是膠體性的，且大電流放電時性能不如18650的圓柱形電池。

三、如何看待動力鐵鋰離子電池回歸熱潮?

隨著鐵鋰離子電池各大原材料價格大幅下探，鐵鋰離子電池的性價比則是越來越高。關于大規模生產而言，磷酸鐵鋰離子電池的原料成本不到0.35元/wh，部分公司甚至可以做到更優秀的水平。這也是2020年以來主流公司敢于將鐵鋰模組價格殺到0.6-0.65元/wh的重要原因，相比三元電池可以便宜0.15-0.2元/wh。在價差達到20%的大背景下，車企開始選擇使用磷酸鐵鋰離子電池也就不奇怪了。

在新能源汽車發展初期，為了能夠改變續航低的劣勢，各大廠商都開始研發能量密度更高的電池，以此來獲得更持久的續航。因此，容量大、能量密度高的三元鋰離子電池成為了新能源汽車使用最多的電池;同時受補貼政策的影響，新能源汽車補貼對汽車的長續航有要求，而三元鋰離子電池恰好能滿足這個要求，因此三元鋰離子電池便逐漸成為動力鋰電池市場的主力軍。

磷酸鐵鋰離子電池之所以會被市場邊緣化，是因為它的能量密度偏低，導致續航能力不足。過去很長一段時間內，動力鋰電池市場以三元鋰離子電池為主導。如今，隨著刀片電池的面世，其勢必將打破現有動力鋰電池市場格局，迎來新的突破。刀片電池的公布，讓廣大用戶的目光又重新回到磷酸鐵鋰離子電池身上，其高續航以及更具安全性的優勢，將引領動力鋰電池新風口。

磷酸鐵鋰離子電池能量密度技術獲得重大提升，隨著政策退坡的風向轉變，磷酸鐵鋰憑借其低成本、高安全性、長壽命的自身優勢逐漸受到青睞。“三元崛起，鐵鋰式微”的格局或將被打破，這對動力鋰電池市場來說也是一次重大的變革，隨著磷酸鐵鋰離子電池需求量的不斷增大，未來磷酸鐵鋰離子電池市場可能會有一個大幅的上升。

以上便是此次小編帶來的“鋰離子電池”相關內容，通過本文，希望大家對聚合物鋰離子電池的優缺點以及動力鐵鋰離子電池的回歸熱潮具備一定的了解。