日前，據(jù)工信部部長(zhǎng)肖亞慶表示，發(fā)展新能源汽車是推進(jìn)節(jié)能減排的重點(diǎn)，將圍繞碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)制定汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)施路線圖，強(qiáng)化整車集成技術(shù)創(chuàng)新，推動(dòng)電動(dòng)化與網(wǎng)聯(lián)化、智能化并行發(fā)展，同時(shí)通過制定配套法律法規(guī)、完善回收利用體系、發(fā)布相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)等，推動(dòng)新能源汽車動(dòng)力電池回收利用。

近年來我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)快速發(fā)展，帶動(dòng)動(dòng)力電池市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。同時(shí)，隨著使用年限將至，廢舊電池的回收利用市場(chǎng)將迎來快速增長(zhǎng)時(shí)期。據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，新能源汽車生產(chǎn)完成111.9萬輛，同比下降0.1%，降幅比1-10月大幅收窄9.1個(gè)百分點(diǎn)，銷售完成110.9萬輛，同比增長(zhǎng)3.9%，增速較1-10月已實(shí)現(xiàn)由負(fù)轉(zhuǎn)正。

數(shù)據(jù)來源：中汽協(xié)、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

受疫情等因素影響，2020年新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展放緩，動(dòng)力電池市場(chǎng)也受到一定影響。隨著車市回暖，相關(guān)市場(chǎng)也將恢復(fù)。數(shù)據(jù)顯示，2020年1-11月，我國(guó)動(dòng)力電池產(chǎn)量累計(jì)68.3GWh，同比累計(jì)下降13.8%。

裝機(jī)量方面，2020年1-11月，我國(guó)動(dòng)力電池裝車量累計(jì)50.7GWh，同比累計(jì)下降3.5%。

數(shù)據(jù)來源：中國(guó)汽車動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟、中商產(chǎn)業(yè)研究院整理

按照新能源汽車動(dòng)力電池5-8年的使用壽命測(cè)算，2014年投產(chǎn)上市的動(dòng)力電池在2019年已經(jīng)開始進(jìn)入批量報(bào)廢期，廢舊電池回收市場(chǎng)前景廣闊。根據(jù)預(yù)測(cè)，2020年動(dòng)力電池回收量有望超25GWh，到2025年將近120GWh。為了推動(dòng)廢舊電池回收市場(chǎng)的發(fā)展，規(guī)范新能源汽車行業(yè)，國(guó)家陸續(xù)出臺(tái)了相關(guān)利好政策，動(dòng)力電池回收市場(chǎng)一片藍(lán)海。

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2020年動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模有望突破100億元，2021年將進(jìn)一步增長(zhǎng)至143億元左右。到2025年，我國(guó)廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)規(guī)模或?qū)⒊?00億元。