在動力鋰離子電池輕量化背景下，很多主機廠或者電池廠商開始有意識的把電池組的金屬材料變成非金屬的材料，但問題也隨之而來。當材料從金屬變成非金屬材料，一些關鍵電子零部件如電池，電池管理系統等將會受到外界信號干擾，怎么樣樣做才能把一些不要的信號屏蔽掉，成為公司現在所面對的問題。

同時，隨著電池的能量密度越高，電池在高倍率充放電運行情況下，電池組發熱情況越來越嚴重，怎么樣樣將熱量快速有效的釋放出去，也成為公司必須要解決的問題。

隨著電池組從金屬到非金屬材料的切換，首先要屏蔽自身的信號，不讓信號去干擾其他的關鍵零部件；同時，還要保障外部的信號不會干擾到電池零部件。

陸興濤表示：針對上述問題，漢高研發出電磁屏蔽技術，可以直接噴涂在非金屬材質的表面，能夠有效地屏蔽自身或外界的電磁輻射干擾。

同時，針對電池組的發熱問題，漢高也有針對性開發相關技術。

陸興濤表示：公司針對電池組發熱問題，開發了多種應用于不同需求的解決方法。第一種是彈性導熱膠，它的特點是耐電解液會比較強，同時還具有較大的壓縮形變性，可以有效吸收電芯在運行過程中的體積膨脹，并且具有穩定的導熱性能。其次，漢高樂泰的導熱粘接劑能夠替代傳統的機械結構固定，滿足高強度機械指標的同時有效傳遞電池運行中出現的熱量，確保電池組的安全性。此外，漢高導熱灌封技術在滿足導熱率的前提下兼顧了良好的工藝性能，考慮新能源汽車中各種基材的熱膨脹系數差異性較大，漢高導熱灌封類產品具有優異的耐冷熱沖擊性。可以滿足一些關鍵零部件如電池管理系統，電機，車載充電器等應用需求。