近日，據(jù)浙江當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道，美國(guó)新能源汽車(chē)品牌菲斯克公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“Fisker”）創(chuàng)始人亨德里克·菲斯克（HenrikFisker）來(lái)到杭州，計(jì)劃為其在中國(guó)建汽車(chē)制造廠及電池制造廠進(jìn)行選址。這也是繼特斯拉之后，第二家計(jì)劃在華建廠的美國(guó)新能源汽車(chē)公司。

菲斯克表示，目前中國(guó)的新能源車(chē)發(fā)展趨勢(shì)良好，對(duì)于新能源汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，也更容易進(jìn)行復(fù)制和推廣。他希望可以在中國(guó)杭州建設(shè)菲斯克中國(guó)汽車(chē)制造廠和菲斯克中國(guó)電池制造廠，預(yù)計(jì)2020年一季度建廠完成，汽車(chē)和電池都將于2021年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，汽車(chē)產(chǎn)量將在2025年達(dá)到30萬(wàn)。與此同時(shí)，F(xiàn)isker也在同步申請(qǐng)一款固態(tài)電池專(zhuān)利，該電池可使電動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程提高至805公里，并計(jì)劃在2023年前將該電池商業(yè)化應(yīng)用。

而作為Fisker在中國(guó)的合作伙伴，總部位于杭州的漢鼎宇佑集團(tuán)，也能為其提供一定的資源和技術(shù)支持，據(jù)悉，漢鼎宇佑集團(tuán)成立于2006年，業(yè)務(wù)涵蓋文化、醫(yī)療、科技、金融、能源等多個(gè)板塊。雙方在2017年12月建立了合作關(guān)系并公告通研發(fā)無(wú)人駕駛擺渡車(chē)FiskerOrbit，該產(chǎn)品將用于漢鼎宇佑旗下智慧城市項(xiàng)目中。