從18650類型切換至21700類型后，1電池單鋰離子電池體容量提高35％。以特斯拉出產(chǎn)的21700電池為例。電池單體電池容量能夠達(dá)到34.8Ah大幅提高35％。

早期運(yùn)用的18650電池體系能量密度約250Whkg后來其出產(chǎn)的21700電池體系能量密度在300Whkg左右，2電池體系能量密度提高約20％。特斯拉發(fā)表的數(shù)據(jù)來看。21700電池的體積能量密度比原有的18650高出近20％。

21700電池的動(dòng)力鋰離子電池體系價(jià)格為170美元／Wh而18650電池體系的價(jià)格為185美元／WhModel3上運(yùn)用21700電池后，3體系的本錢估計(jì)下降9％左右。從特斯拉發(fā)表的電池價(jià)格信息分析。僅電池體系本錢就能夠下降約9％。

單體能量密度更高，4體系的分量估計(jì)下降10％左右。21700全體體積大于18650隨著單體容量提高后。所以同等能量下所需電池單體的數(shù)量可削減約13降低體系管理難度的同時(shí)也將削減電池組采用的金屬結(jié)構(gòu)件及電氣配件的數(shù)量，這進(jìn)一步降低了電池的分量。三星SDI改用一套新型21700電池之后，發(fā)現(xiàn)體系比較目前的電池削減10％分量。

21700電池功能在各方面均比18650有較大提高。此外，保持了18650型電池所具有的高可靠性和安穩(wěn)的功能。相較于其他電池類型，21700從電池原材料選用、制造工藝和技能流程等方面，都和技能較成熟的18650電池類似。因而18650與21700產(chǎn)線大部分能夠兼容，部分公司比較穩(wěn)妥的辦法是出產(chǎn)線上做文章，將出產(chǎn)線向21700和18650兼容上挨近。