在磷酸鐵鋰離子電池漿料的制備過程導(dǎo)電劑的加入仍是必不可少的。添加導(dǎo)電劑，可以使其在LiFePO中形成導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，收集微電流，減小電極的接觸電阻，加速電子的遷移速率，從而提高LiFePO的充放電性能。

磷酸鐵鋰材料由于具有成本低、環(huán)境相容性好、比容量較高、穩(wěn)定性好等優(yōu)勢，成為一種極具使用潛力的鋰離子電池正極材料。由于磷酸鐵鋰材料的導(dǎo)電率低，在配料時需加入一定量的導(dǎo)電劑，導(dǎo)電劑比表面積大，單位質(zhì)量顆粒多，有利于在電極中開成鏈式導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，從而提高電極的導(dǎo)電率，有助于磷酸鐵鋰離子電池的容量發(fā)揮和降低電池極化內(nèi)阻。

常用的導(dǎo)電劑有碳黑、石墨、碳纖維、金屬纖維等。高結(jié)構(gòu)炭黑顆粒細，網(wǎng)狀鏈堆積緊密、比表面積大，有利于在電極中形成鏈式導(dǎo)電結(jié)構(gòu)。其中在眾多炭黑種類中以乙炔黑(Ab)為最佳。一般認為，乙炔黑晶格化程度低，鋰離子在其中嵌入與脫出的吉布斯自由能相差不大；又因為乙炔黑的導(dǎo)電率較大，且電阻放熱較小，故其影響磷酸鐵鋰離子電池安全性的程度較小。

石墨和碳纖維具有導(dǎo)電性好、密度小、結(jié)構(gòu)穩(wěn)定以及化學(xué)穩(wěn)定性等特性，也常被用作鋰離子電池正極材料的導(dǎo)電劑。碳納米管作為一種納米纖維材料，有很高的長徑比，較大的比表面積和好的導(dǎo)電導(dǎo)熱性能，理論上是鋰離子電池理想的導(dǎo)電劑。

導(dǎo)電劑的含量有關(guān)提高LiFePO4磷酸鐵鋰離子電池的充放電性能也有分明的影響。導(dǎo)電劑含量太低則難以形成有效的導(dǎo)電網(wǎng)絡(luò)，不能形成足夠的電子導(dǎo)電通道，不利于大電流充放電；含量太高則降低了活性物質(zhì)的相對含量，使電池的體積比容量降低。

在磷酸鐵鋰離子電池正極材料中采用1%CNT+3%superP+1%KS-6復(fù)合添加劑，可以發(fā)揮復(fù)合添加劑的協(xié)同用途，可以有效提高電芯的整體性能。試驗數(shù)據(jù)聲明，電芯分容比容量達到146.32mAh/g，高于采用CNT+superP復(fù)合添加劑的電芯分容比容量139.06mAh/g；

前者電芯分容后內(nèi)阻均勻值為1.0m，而后者是3.25m。此外，添加CNT+SP+KS-6復(fù)合添加劑電芯的自放電小，電池循環(huán)性能優(yōu)良，電池經(jīng)過2165次循環(huán)，容量保持率為91.78%，電池循環(huán)壽命預(yù)計可達4000以上（80%DOD），可以滿足動力鋰離子電池和儲能磷酸鐵鋰離子電池的需求。