其實(shí)要回答這個(gè)問題，我們首先要了解一下什么是鉛酸蓄電池。其實(shí)鉛酸蓄電池是一種電極重要由鉛及其氧化物制成，它的電解液是硫酸溶液，正極重要成分為PbO2，負(fù)極重要成分為鉛。和鋰離子電池相同，鉛酸蓄電池同樣受溫度的影響比較嚴(yán)重。鉛酸蓄電池的使用壽命隨溫度升高而會(huì)延長，不過在高于50攝氏度之后則會(huì)逐步降低。

另外要留意的是，一個(gè)單格鉛酸蓄電池的標(biāo)稱電壓是2.0V，在平常的使用中可以將單個(gè)鉛酸蓄電池進(jìn)行串聯(lián)，比如說有12V、24V或者36V的鉛酸蓄電池。但是鉛酸蓄電池能量密度較低，使用壽命也比鋰離子電池更短。目前的鋰離子電池能量密度一般在200~260wh/g，而鉛酸一般在50~70wh/g。關(guān)于新能源汽車尤其是純電動(dòng)汽車來說，能量密度在一定程度上會(huì)影響車輛的續(xù)航里程。所以從這個(gè)方面上來看，鋰離子電池性價(jià)比更高。

而在使用壽命方面，鋰離子電池的滿洋溢放的循環(huán)次數(shù)約莫在1000次左右，其中磷酸鐵鋰離子電池滿洋溢放可以達(dá)到約2000次左右。而關(guān)于鉛酸蓄電池來說，使用壽命則相對(duì)較短，滿洋溢放的循環(huán)次數(shù)基本上在300~350次左右。所以在使用壽命上來看，鋰離子電池也比鉛酸蓄電池更長。

總結(jié)：正是由于在能量密度和使用壽命等方面鋰離子電池更具有優(yōu)點(diǎn)，所以新能源汽車使用鋰離子電池性價(jià)比更高。而就目前來看，除了正在使用的三元鋰離子電池和磷酸鐵鋰離子電池之外，很多汽車廠家和電池廠商開始著手研究固態(tài)鋰離子電池，相信隨著技術(shù)的發(fā)展，這種電池也會(huì)被使用到汽車身上